На раме Cannondale Trail 18 года стояли тормоза СЛХ с адаптером на 160 ротор. Не соображу, какой нужен адаптер если ставить V4 и 180 ротор? V4 вообще встанет в эту раму?
516D3D4C-E3DC-42EA-BBE2-6536740DDE18.jpg
|
|
|
|
|
На раме Cannondale Trail 18 года стояли тормоза СЛХ с адаптером на 160 ротор. Не соображу, какой нужен адаптер если ставить V4 и 180 ротор? V4 вообще встанет в эту раму?
516D3D4C-E3DC-42EA-BBE2-6536740DDE18.jpg
адаптер съёмный? по идее если нет, то pm-pm.Сообщение от Cубъект
есть шанс, что V4 не встанет, в треугольнике места не хватит. измерить калипер в конкретных направлениях - не проблема.
а нафига туда
?
еще куда не шло, но 180ротор....
Адаптер этот сидит на двух болтах, съемный. Что вместо него под V4?
---------- Добавлено в 07:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:20 ----------
Продолжай.
160 чем не мил?
тяжёлый мощный райдер, почему бы и нет если хочется. и ротор вентилируемый можно тогда.
---------- Добавлено в 07:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:23 ----------
если пришлёте его фото отдельно - будет проще, но тогда по идее IS-PM 180
а там не флетмаунт случаем?
Во мне 95 живого веса, это раз. На перед на Пайк нужен 200, 180 надоел, это два. Деньги ляжку жгут, это три.
ну надо, так надо..
это что-то мною неслыханное, без фото не берусь сказать.
---------- Добавлено в 07:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:34 ----------
спереди тоже V4 планируется, что вполне рационально?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием