юношеский максимализм, найнерский экстремизм и, временами, просто нерюшество
Месье француз мог бы уже усвоить, что выбор диаметра колес не вопрос моды, проталкиваемой индустрией в данный момент, не вопрос заточенных под это кк-трасс (новичкам с начальным бюджетом всё это фиолетово) и тем более, не определяется его личными предпочтениями.
Основное в данном случае - рост и пропорции тела человека.
Вполне возможно, что ему не только 29" нах не нужен, а вообще показаны 26" или даже 24" колеса
- По стали дешевой - бывают изредка варианты, когда стальная рама со стальной жесткой вилкой и легче и лучше, чем начальный алю хардтейл с тяжеленной, практически не работающей "аммортизационной" вилкой
- Трещётки бывают и на 8 и даже на 9 скоростей. Лучше, конечно, избегать, но критерий от Д. - "7 скоростей и меньше" - не 100% верен
- вилку с приваренной к "штанам" "гориллой" (эта деталь должна быть цельнолитой из алюминия) - а если она в неком редком случае будет магниевая цельнолитая ?![]()
Последний раз редактировалось АНК; 27.05.2020 в 23:30.
Продам
петухи для рам http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=339684
Покупка ободных тормозов бессмысленна и обусловлена может быть только внешними обстоятельствами - ну типа на женских велосипедах с низкой рамой их любят тулить
Но так то это дичь, в 2020 году
СРАМ лучше Шимано) , но с Шадоу+ Шимано как то сумела подтянуться к СРАМ)))
Но это холивар
С другой стороны старые переклюки Шимано имеют чрезмерно слабую пружину натяжения и это сильно портит впечатление от переключателя, даже если он уровня Аливио (а про меньшее и речи нет)
И 29 не ЛУЧШЕ 27.5
Катят по неровностям 29 точно лучше, ну и сохраняют скорость лучше, амортизируют лучше, все остальное пожалуй что хуже.
В общем - 29 лучше видеть на переднем колесе, тут да, преимуществ точно сильно больше, или найнер начиная с М размера, хотя более даже правильно начинать с L размера, а до М включительно ездить на 27.5
С учетом НЕРАБОТАЮЩЕЙ вилки в бюджетном сегменте приоритет как раз надо отдавать 27.5 велосипедам!
Потому что все макетные вилки, до XCM включительно (хотя XCM ощутимо лучше вообще уж сварного отстоя) - их лучше заменить на карбон, и это беспроигрышный рецепт
Опять же обода и колеса в сборе 27.5 по своей природе прочнее 29, поэтому стоит ориентироваться в бюджетном сегменте ИМЕННО на 27.5 колеса во-первых быстрее велосипед будет, компактнее и можно или поставить вилку более высокого уровня или заменить на карбон+29 колесо
Поэтому надо рекомендовать 27.5, дисковую гидравлику, переключатели от новой Асеры и выше, в приоритете SRAM если есть выбор. Новые переключатели Шимано лучше старых ощутимо. Новая Асера Шадоу М3000 лучше старой Аливио
Последний раз редактировалось M_HORNET; 27.05.2020 в 23:38.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Тема хорошая, в целом всё написано правильно.
По поводу алюминиевых рам: у меня отец катает уже 10 лет на Стелсе с алюминиевой рамой. Рама жива и намерена оставаться живой и далее. Вес ездока 90+ кг
Последний раз редактировалось Adeptus_Divanus; 28.05.2020 в 00:03.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)