|
|
Ну поделись своей ссылкой на научный труд - тебе спасибо скажут.Сообщение от Panserbjorne
ЗЫ: Только непонятно, зачем цитировать весь пост, если разговор о двух последних строчках...? Зайдёт кто-нибудь, прочитает, подумает неизвестно, что и начнётся очередной срач...
Тебе оно надо...?
Хватит постить свои 20+40 на всех страницах. Речь о шесте с банками пива, на котором линейная скорость у тебя не зависит от радиуса (в контексте спора с Оффом).
И? Проделанная колодками работа одинакова, верно? Тема не раскрыта.
Пруф на объяснение с выкладками из школьного курса физики. Или сам знаешь, кто.
Пробуксовка есть. Микро, но есть. Я тебе это на тандеме проиллюстрирую: тяжеленный лимузин на 26"х2" или 2,5": при разгоне прям ощущается деформация, по касательной, задней шины. Эта деформация обеспечивает неслабое внутреннее трение, поэтому, шина, чаще, быстрее умирает от износа борта (однажды, на ровном месте, при разгоне, его просто рвет вдруг)), чем от износа протектора. Но и протектор стирается гораздо быстрее переднего.
---------- Добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:13 ----------
БОльшая угловая скорость и решает: ее сложнее тормозить (и динамку она крутит быстрее)).
Насчет пятна контакта: ребяты, снова, реальность, а не лаборатория. Колеса у нас не деревянные, то есть, площадь пятна зависит от давления очень. Распаковывать, что мелким колесам нужно более высокое давление, чтобы хорошо катитьСЯ?.. Так вотЪ: мелкие колеса, получается, имеют сцепление с асфальтом хуже = их сложнее затормозить. Поэтому и работаю я тормозами на Тилте активнее, чем на мтв.
Последний раз редактировалось Offroadster; 26.05.2020 в 11:20.
Офф, ну вот куда ты лезешь? Слово взял Boobs, не перебивай его.
С телефона пишу, неудобно править цитаты. Если сканы найду книги, ссылкой поделюсь.Ну поделись своей ссылкой на научный труд - тебе спасибо скажут.
ЗЫ: Только непонятно, зачем цитировать весь пост, если разговор о двух последних строчках...? Зайдёт кто-нибудь, прочитает, подумает неизвестно, что и начнётся очередной срач...
Тебе оно надо...?
Так контекст и был про 20+40... там линейная скорость не зависит от радиуса, даже если будет схема 20+40+80+100
В рамках поставленной задачи - проделанная работа одинакова.
Осталось: "непотертое" от Randov, моя ссылка на видео по физике, посты от Total., посты от vremennyi ...
Из-за того, что тебе захотелось - никто даже палец о палец не ударит...
Твоя реакция, кстати, тоже там... недалеко...
А логика:- катит в пятом классе средней щколы...
---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:27 ----------
Ну вот модель для понимания:
Дык, а причем тады шест с банками пива?
А почему тады мелкие обода быстрее истираются?
Почему? Ты ж попробовал пальцем о палец ударить. Мощность двига вспомнил. А дальше то шо? Продолжай.
Если там одно бездорожье без велосипедов - может кому и надо, конечно...
Работал в лесу одно время - знакомая тема...
---------- Добавлено в 11:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:35 ----------
Схема 20+40+80+100 чем отличается от схемы "банки с пивом"...? В тексте про это есть - читай...!
Ответ был - читай...!
Ну как "почему"...? Так устроена жизнь: - одни хотят, а другие нет...!
С пятном контакта тоже все не так просто. Если его площадь меньше то и давление на единицу площади будет выше, следовательно сцепление никуда не денется.
По твоему, ничем?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием