Подвесы всем нравились, но только в своё время распродал всё имущество и сейчас собирать новое нет желание, так как уже просто так не катаю + Грэйвел это что-то новое и охото попробовать.Сообщение от Рувимыч
|
|
|
|
|
Подвесы всем нравились, но только в своё время распродал всё имущество и сейчас собирать новое нет желание, так как уже просто так не катаю + Грэйвел это что-то новое и охото попробовать.
важно, чтобы после подвесов гревелы не разочаровали комфортом.) Ну а если без спорта и по асфальту или около него, то да - гревелы.
Да, есть такое опасение, поэтому один из вопросов - стоит ли сразу в карбон ударяться или пока Алю взять на пробу. В основном это будет асфальт, дорожки песчаные и гравийные собственно) Скакать по треплом уже здоровье не позволяет) А вот покрутить и посмотреть, что в мире делается - интересно))
вид материала не сильно сказывается на "комфорте" (ну вилки сейчас практически везде карбоновые, или стальные... Алю-вилку точно не стОит)). Скорее конструктивные особенности, заложенные проектировщиками и ...ширина/давление покрышек.)
Ну и всё зависит от бюджета... и преференций типа - новый/бу, брендовый/не очень, из "калининграда"/официально, в Москве/из-за бугра.
Последний раз редактировалось Рувимыч; 25.05.2020 в 12:27.
Бюджет неопределённый, около 100, но с возможностью психануть в 150 ))) Больше, при условии, что я не очень понимаю что это, точно не хочу вкладывать. Если попрёт, то уже заморачиваться сбором под себя.
Рассматриваю Новый, так как найти Б/У в ростовке XL не просто
Официально, Москва (в Калининграде вроде тоже нет ничего под меня)
чисто финансовый вопрос. и не главный, кстати. главный - выбор своей геометрии. я бы с этого начинал. пока полный винегрет, даже писать что-то лень
тогда пошерстите инет, найдите что-то привлекательное для вас имеющееся в наличии в вашем размере и выкладываете сюда.
Последний раз редактировалось Рувимыч; 25.05.2020 в 12:34.
была бы возможность выбрать геометрию то эту) До карантина успел посидеть на GT Grade. Непривычно, жёстко по вполне себе комфортно по посадке. Конечно не диван в 160 хода как был до этого, это я понимаю...
Почему ещё интересен карбо топстоун, из-за технологии с задним треугольником, вроде как хвалят..
---------- Добавлено в 12:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:35 ----------
Из того что находил:
Кадейлы на 105 шимане, Алю или Карбон 20 года
Мерида 200, 300, 400 и где-то даже 700 была 20 года
Джамисы, Норко - 58 Ростова максимум что видел в наличии, на рост 195, уверен, будет мал
Ну и почти отечественный производитель
Pride Roxc 8,3 - изначально на него целился, но потом начали одолевать сомнения
Rondo - но геморрой с доставкой, плюс сейчас он вдвойне геморрой
между "посидеть" и ездить, как вы понимаете - пропасть. Я не с проста начал наш разговор с того, что после подвеса любой гравийник вам покажется дубовым. ...Да, карбо-топстоун с типа-чемто-амортизирующим сзади выглядит для вас привлекательнее алю..., но - не обольщайтесь... это не та аммортизация, к которой вы привыкли. Полюбому придётся привыкать к "пожОще"...
зы: я за кадейл или мериду. Посморите есть ли ваши ростовки. И берите то, на что/сколько денег не жалко.
Последний раз редактировалось Рувимыч; 25.05.2020 в 12:43.
Да, я понимаю, что зад будет протестовать в начале, но это я понимаю и совместить не получится, это я тоже понимаю)
---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:50 ----------
Ещё вопрос - тормоза механика или гидра - есть принципиальная разница?
В мтв такой вопрос для меня не стоял бы - они гидра
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием