b'twin

[Offroadster]

Потом купил Атом, до сих пор он есть, очень нравится вел. Не знаю, какой тип алюминия только в нем, возможно, тот же самый 6061.

Атомы катят, это признано всеми) У меня ХС-200 до сих пор: 6061, накат - лучше, до сих пор же, байков не встречал)

Автор, конечно, выглядит поинтереснее и сточки зрения обвеса, и возможных настроек. о переплачивать 1.5 раза не хочется. Интересно, что Автор, оказывается, производится в Чехии. Но даже на месте стоит очень дорого.

Автор стОит дороже в том числе потому, что кассета, Альтус, двойные обода. Возможно, и себестоимость рамы Симплекса выше (если рамы Тилтов делаются потоком на заводской линии (их же килотонны штук выпускают, чтобы в каждом Декатлон-ангаре были)), а Авторы, как большинство складней - достаточно мелкосерийными партиями).
А возможно, Автор тупо дёрет за бренд.

Показать то, что скрыто

Помню, как в середине-конце 2000-х гг кажется, Автор пытался ракрутиться на российском рынке (возможно, и параллельно мировой раскрутке): начал, есс-но, с мтв. Мтв те были унылой (выцветшего цвета) гаммы, еще более унылого дизайна, простенькие, как карандаши, по навесу. Стоили дороже аналогов от других брендов. И продавцы, похоже (не в одной точке) были мотивированы впарить именно Автор. То есть, паровозом маркетинга был пафос. Возможно, с тех пор и до сих пор, маркетинг в том же ключе: цена должна намекать...))

Производятся все рамы знамо где - в китае. А вот собираются реально с нуля - это вопрос, где...

Показать то, что скрыто

На Руси сейчас выгодно, чтобы на товаре была этикетка "Сделано у Нас" (вот на Тилтах такая)), но вполне возможно, сборка тоже китайская, а у Нас два болта докрутили))

[AlexandriT]

По цене Тилт стоит примерно 24к если в рубли перевести, Автор порядка 36к, разница достаточно существенная получается. А брать планирую два вела, для себя и жены.

Берите Тилты и не парьтесь. Прилично денег сэкономите. Два абсолютно обычных складных велосипеда, абсолютно одинаково выполняющие свои функции. Какой дешевше - такой и лучше.

[Offroadster]

Багажник на тилт отдельно есть,

Кстати, классический не ставьте: туристическая поклажа точно будет мешать пяткам крутиться, проверено. Ставьте завышенный, на 24", или выше, колеса.

[Daenur]

(в РФ 19к против 34к)

Спасибо за уточняющие детали. По цене для меня разница меньше будет - я сейчас в Чехии нахожусь, поэтому где-то 24к против 36к, но тоже существенная.

Еще задам участникам дискуссии уточняющий вопрос, чтобы не уходить в другую тему.
На местной барахолке (имею ввиду чешскую) продают Авторы, модели 2010-2011 годов тысяч за 20, если на рубли перевести. Такие https://en.author.eu/touring/author-...010-ua42777601
Если сравнить с 500-м Тилтом, я так понимаю, разницы и не будет уже и проще новый 500-й взять чем старый Автор?

[Offroadster]

Если сравнить с 500-м Тилтом, я так понимаю, разницы и не будет уже и проще новый 500-й взять чем старый Автор?

1) навес мелкого байка снашивается быстрее навеса большого байка: мы тут не можем угадать, насколько изношены б\у, и не придется ли вам на них, перед походом (ответственное же мероприятие)) менять половину байка;
2) главное в байке: рама (а в складнике еще и вынос). Алю рама со временем значительно устает. 2011 г = древний алюминий, кто знает, сколько и как он проехал?.. Может быть уставшим до "завтра встретит очередную яму, и наконец треснет".

[Daenur]

Offroadster, спасибо за советы!

У меня ХС-400 Атом, но рама вроде у них всех одинаковая была. Накат действительно классный! ) Увы, не перевезти его сейчас...

[Offroadster]

ХС-400 Атом, но рама вроде у них всех одинаковая была.

Показать то, что скрыто

Не, было две, или даже три, генерации рам. У меня самая первая, 2001 года, с подседельным узлом а-ля GT) Но все годА хороши, да, все катят. И это заслуга инжиниринга рам, кстати: рама Атом катит с любым навесом (проверено)).

Вот и Тилт, кстати, такой же: рама инжинирингово очень правильная. Хотя и специфическая: короткая ЕТТ в основе.

[Daenur]

Показать то, что скрыто

Насчет генераций рам уже и не помню, давно это было. ) Единственное, покатавшись несколько лет, понял, что при долгих заездах в районе плеч тело устает. Не знаю, с чем связано, может, посадка не очень правильная... Потом многие друзья покупали более дорогие марки, я сравнивал, и каждый раз убеждался, что Атом реально лучше, даже с родным обвесом.

Надо значит попробовать в Декатлоне, может, окажется не очень удобной еще. Хочется, чтобы можно было долго и без напряга всего тела катить, в том числе в затяжные горки.

[i-gold]

Я пробовал, в общем, мне удобно, но вот с замком рамы там странная ситуация. Пластмассовые детали в самом нагруженном месте. Хотел вчера ещё спросить, на эту раму тоже пожизненная гарантия есть или нет, но не успел, а сегодня они закрыты все. Поеду завтра спрошу

[vremennyi]

Наверное по цене Авторы более сравнимы с Tilt 900, которые в Чехии продаются. Там уже и навесное другое и фары-фонари в комплекте. Хотя задние по фото и на 500 в комплекте идут.
В России действительно для удешевления всё с них поснимали. В этом году даже отражатели, защиту переключателя, звонок, другое седло поставили.
Кстати, в российских магазинах еще остаются модели в прошлогодних комплектациях и по прошлогодней цене. С сайта их убрали, но 1-2 в наличии могут еще остаться.
Ссылка на прошлогодний зеленый, где можно посмотреть в каких магазинах остался:
https://www.decathlon.ru/skladnoj-ve...d_8526822.html
Синего уже нет на сайте, но родственница сегодня купила прошлогоднюю комплектацию.

Показать то, что скрыто

Тоже году в 2006-2007 был XC400 с дисковыми тормозами.. Продал из-за того, что катать не с кем было, да и жил в городе с сильными перепадами по высоте. Недавно когда загорелся снова велосипедами и посмотрел цена на аналогичные по оборудованию велосипеды немножко прифигел, но потом вспомнил, что тогда курс был 30 рублей)

Я пробовал, в общем, мне удобно, но вот с замком рамы там странная ситуация. Пластмассовые детали в самом нагруженном месте. Хотел вчера ещё спросить, на эту раму тоже пожизненная гарантия есть или нет, но не успел, а сегодня они закрыты все. Поеду завтра спрошу

На сайте написано, что пожизненная, кроме шарнира.

ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ НА РАМУ, РУЛЬ, ВЫНОС РУЛЯ (КРОМЕ ШАРНИРА) И ЖЕСТКУЮ ВИЛКУ.

На чешском

Doživotní záruka na rám a představec (kromě zámku), pevnou vidlici a řídítka.

https://www.decathlon.cz/skladaci-ko...d_8500546.html