да ты тут самый быстрый в плане обновлений и расширения кругозора - как тебя можно заругать? за 3 года из ХВЗ сингла дорос до трех абсолютно разных велосипедов и, судя по всему, останавливаться не планируешь - это же круто!!!
Да и наблюдать за всеми этими трансформациями очень любопытно, чего уж скрывать?
Туринг дорогой, конечно, вышел и даже кажется, что за эти деньги что-то готовое можно купить, но вот мне лично всегда интереснее собирать самому, чем готовое.
Хотя как дорогой - у меня на новый велосипед (который я пока так и не собрал) тоже ушло уже тыщ 55, хотя это всего-лишь рама (причем одна из самых бюджетных), колеса (без резины), педали и тормоза (бэушные в придачу).
Тут лишь-бы результат радовал!
---------- Добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:52 ----------
вчера поставил их на стальную раму - пока не очень доволен результатом - уж больно массивно смотрятся. Но если на ходу окажутся годными - тогда и фиг с ним с внешним видом.
Пока облом вышел - мои камеры все, кроме одной, с короткими ниппелямиНадо в магаз идти за камерой для заднего колеса. И всё бы ничего, но на эти ДТ обода резину хрен натянешь - очень туго налазит
Я хотел взять готовый Шурлик (где-то 97 тыс выходил), но в этом случае нужно было связываться с растаможкой- очень было лень. Да и стоковые комплектующие - всегда эдакий компромисс.
Был ещё вариант с Коной, тоже где-то 90 тыр, но там не дуалы, а бар энды...ну и опять-таки сток....
с колесами разобрался. Больше к ним вопросов нет. Они прекрасны чуть больше, чем полностью!!
https://www.strava.com/activities/3393785384/overview
---------- Добавлено в 00:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:11 ----------
и вот такие интересные моменты по колесам: я ожидал от них какой-то супер жесткости и зубодробительности за счет радиальной спицовки и высокого профиля, но ничего такого в процессе езды не обнаружил - нет, вышло очень даже комфортно, ничем не хуже низкопрофильных.
При этом на спринтах ноги уставали значительно меньше![]()
Еще фишка: я же поставил вместо 50/16 не самые любимые 50/15, но вспомнил про это только спустя минут 10 - крутить было так же легко, как и на более легкой передаче
Можно предположить, что я был быстр, потому что на кураже ехал быстрее, чем обычно (больше выкладывался) - да, такое может быть, но блин, я по итогу устал меньше, чем обычно. Я б даже сказал, что я практически не устал, да еще и выехал без воды (забыл бутылку).
В общем, факт - колеса заметно так влияют на скорость
---------- Добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:31 ----------
когда ездишь более-менее стабильно и понимаешь что ты хочешь - сток редко когда "вариант" (ну мне так кажется).
Как говорится - всё правильно сделал!![]()
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
А вот чем 511 от 521 отличаются https://www.bike24.com/p2155347.html
и https://www.bike24.com/p2235484.html
Иногда, пересекаюсь с супружеской парой. Они на 521 катают на Спэш Циррусах. Мчат хорошо.
Последний раз редактировалось domyos218; 04.05.2020 в 11:28.
ГАЖУ В СТРАВЕ
Ooooh is it just a waste of time?
БЫТЬ МОЖЕТ,Я НЕПРАВ
ETRTO : 18-622
ETRTO : 20-622
Шириной.
кстати, к ободам в комплекте идут топовые ниппеля - вчера поехал - ни одна спица не щелкнула (до этого на обычных ниппелях всегда после сборки спицы пощелкивали). И мастер их нахваливал![]()
Видели эти правила, ребята? Как вам они? У меня очень много вопросов к ним. Некоторые пункты вообще считаю дичью.
Последний раз редактировалось agale; 04.05.2020 в 20:38.
Эту тему просматривают: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10)