|
|
Поясните за технологию PHR от DT SWISS. https://www.dtswiss.com/en/technolog...hr-technology/
Пришел от них обод с этой технологией, в комплекте положили алюминиевые ниппеля DT SQUORX.
Эти ниппеля специально под шайбы PHR или могу использовать другие, латунные, Sapim Polyax например?
Смущает меня алюминий.
А материал шайб тебя не смущаетСообщение от Electra
Вроде не. А должен?
Похоже на нержавейку.
Последний раз редактировалось Electra; 23.04.2020 в 11:14.
А есть плюсы у непистонированных ободов с шайбами перед пистонированными ободами?
А обод тоже?
Вот меня этот вопрос тоже глубоко волновал, насчёт смысла всех этих "модернизаций". Но из чтения данной темы и обдумывания - пожалуй да, обычные отверстия с подходящими шайбами - это всё-таки лучше старого классического варианта.
Продам: крепкое пер колесо 26", обод 26", передние втулки 15х100 и 20х110 мм Maxxis Minion DHF 27.5x2.50 DH б/у Мой байк:Мегатрон
Измерь свой Рич (Reach)
От Хабаровска до Бреста диктатуре нету места!
Куда тебя несет? Вопрос был не про обод, а про ниппеля и шайбы.
Последний раз редактировалось Electra; 23.04.2020 в 16:33.
Ну совсем классический вариант, это без пистонов и без шайб)
Есть: без пистонов отверстия меньше в диаметре, их можно сделать направленными под тангенциальную спицовку, и есть шайбы, распределяющие давление дальше от краёв отверстия, чем пистон, и не повреждающие голову ниппеля.
Да, латунные со сферической головой (Polyax, Pro Head) даже лучше, потому что шайбы PHR иногда снимают материал с головы ниппеля.
DIES IRÆ, DIES ILLA
SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA
А что их делает направленными - шайба специальная выгнутая с одной стороны?
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
