Шоссейные колеса

[sergey_77]

В каком месте? Между втулкой и барабаном в принципе невозможно поставить сальник с плотным контактом, поэтому водозащита там оч символическая. Зря что ли рекомендации по интервалу ТО - не более 2 ккм?

А по передней втулке на промах, какой интервал ТО?
И что он подразумевает, замену промов?

[Sadness]

Не попадет вода туда, если спецом керхером не вбивать. Притом, что я мою на мойке самообслуживания, но аккуратно. Каретка на фэте за 2 года зимой и летом, а у вас на шоссе что-то попадает))) Сказки свидетелей ободных тормозов. Броды не форсировать и Регулярно заглядывать под пыльник, на 20К хватит.

[al_giorno]

А по передней втулке на промах, какой интервал ТО?
И что он подразумевает, замену промов?

Если брать те же кампу-фукрум, то для колес на промах каждые макс 2000 км рекомендуется проверка смазки втулок

https://www.fulcrumwheels.com/en/download-user-manuals

У катающих в одиночку, смазка спереди живет больше в сравнении с задней втулкой, естественно.

---------- Добавлено в 10:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:15 ----------

Не попадет вода туда, если спецом керхером не вбивать. Притом, что я мою на мойке самообслуживания, но аккуратно. Каретка на фэте за 2 года зимой и летом, а у вас на шоссе что-то попадает))) Сказки свидетелей ободных тормозов. Броды не форсировать и Регулярно заглядывать под пыльник, на 20К хватит.

Ты задолбал сравнивать шоссейный велосипед с трактором, ну честно. Как поливает втулку на скорости 10 км/ч фэте и 60 на шоссейном спуске разница есть?

[Sadness]

А зимой крутить в сугробах+постоянные перепады температур и мойка от говен?
10КМЧ это ашан на полусогнутых и "технологичных" конусах. Сотку ССД 30кмч на фэте ездил))
Следить надо, а не: "работает, не лезь" и всё будет ходить долго. Проинспектировать втулку\каретку дело 10 минут.

[One bike]

Я если в дождь-грязь попал на шоссе вообще тряпкой мокрой собрал грязь и чистой протер втулки, нафиг туда воду лить на втулку.

[Sadness]

Зачем? Ты песок загнал только. То, что можно протереть тряпкой само отвалится. Речь о кусках грязи с картоху))

нафиг туда воду лить на втулку.

Втулки умирают, когда долго крутишь под дождем или брод.
Если вел стоит неподвижен и мыть сверху вниз, то ничего не попадает даже керхером.

[One bike]

Честно не встречались такие трассы шоссе где кусками на втулки грязь садится, стараюсь все же по асфальту ездить.

[Sadness]

Тем более протирать что-то там тряпочкой смысла нет. Песок сам отвалится.
А сэкономленное время потратить на инспекцию втулки раз в 2-3К с добавлением смазки.
И в рулевую ещё заодно. Нижний пром сильнее всех страдает от езды под дождём.

[al_giorno]

Нижний пром сильнее всех страдает от езды под дождём.

В нижний пром можно заложить мазь погуще, чтобы лишний раз не лезть, а вот во втулки не получится. Добавлять поверх старой можно, но не особо вариант: если уж влез, промой, продуй, заложи новую.

[Sadness]

Тут возразить нечего. Благо он снимается руками и прополоскать в бензе.
Кстати, смазку вот эту использую, катит норм:
https://www.bike-discount.de/en/buy/...ase-50g-490923
Ролики переключателя, промы, под колпачки, каретка и рулевая....
А вот для собачек-другая, от ДТ. Она более жидкая, чтобы не залипали:
https://www.bike-discount.de/en/buy/...ase-20g-950805