|
|
"как у меня" = "это единственно правильное и разумное". Ага.Сообщение от M_HORNET
---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:34 ----------
Приведите пруф, как говорится (вообще-то это стоит делать сразу, без напоминаний). Понятно, что 10 ватт для обычного катальца - это просто смешно, но дабы не было пустопорожних заявлений. Неужели кому-то в голову пришло мерять аэродинамику гибридов???
Последний раз редактировалось aartamonov; 15.04.2020 в 11:43.
Если интересно сколько даёт прирост скорости шлем, то можно посмотреть ролик
https://youtu.be/VZzVt6ss-u4
Обычный шлем против гладкого на 25кмч всего 2ватта. Вот аэро шлем побольше.
"Прелесть" лежака не в аэродинамике, а в возможности тянуть его на себя, увеличивая тем самым давление на педали. При достаточно "глубоком" и правильно выбранном по ширине "баране" мидель будет не больше, чем на лежаке - следовательно, и аэродинамическое сопротивление будет сопоставимым.
Последний раз редактировалось Vasily75; 15.04.2020 в 20:14.
Снял багажник и взвесил - 14.6 получилось. Думал будет меньше) Но пока вес не критичен.
Поменял цепь, но тут начали шалить переключатели - цепь по ощущениям стала прокручиваться, переключение не четкое, звук бряканья цепи... Теперь смотрю ролики на ютюбе и пытаюсь научиться настраивать переключатели передач.
Получается, не стоило взвешивать...
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Пока тренируешься с переклюками, конусные ключи на али закажи, для следующего этапа.
Да мне вес сейчас вообще не критичен, я знал что беру и зачем.
А с этого момента поподробнее - для чего они?
Короче, довоевался с переклюками. Задний вроде четко работает. А вот передний никак не получается настроить, хотя он вроде проще. Проблема с переключением на среднюю звезду. При некоторых положениях заднего переключателя не переключается передний с малой на среднюю. С большой на нее также. Докрутился до того, что вообще теперь на маленькую не переключиться - манетка просто не нажимается. В чем тут может быть дело? Какой болт крутить?
15870652954430.png
15870652954491.png
15870652954572.png
А перетянутые втулки кто будет регулировать? пушкен?
Цепь не только изнашивается сама, но также изнашивает и звёзды. Естественно, что новая цепь на изношенных звёздах работает плохо. Вариантов два: или терпеть и дожидаться, пока цепь и звёзды "приработаются", или менять звёзды кассеты (или трещотки), а может быть, и звёзды системы, на новые.
Винт "L". Он ограничивает движение переключателя к раме, и если он "перекручен", то переключатель просто не "доходит" до малой звезды. Попробуйте этот винт немного открутить. Но не переусердствуйте, иначе при переключении на малую звезду переключатель передвинется слишком далеко к раме и может произойти спадение цепи с малой звезды в сторону рамы.
На самом деле именно передний часто бывает настроить труднее, так как он более "капризный. Дело в том, что задний переключатель (если, конечно, он исправен и не погнут "петух") "автоматически" устанавливается в "правильном" положении. А вот передний ещё нужно правильно установить по высоте и (или) по углу разворота. Не зря в настоящее время многие велосипеды имеют лишь одну звезду спереди.
P.S. Рекомендую набираться собственного опыта - благо, сейчас нужную информацию и даже "наглядные пособия" найти не сложно.
Последний раз редактировалось Vasily75; 17.04.2020 в 06:33.
Как раз повод перейти на 1х
Система (этот тройник спереди) разборная стоит?
Сзади какая кассета?
Последний раз редактировалось M_HORNET; 17.04.2020 в 07:48.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
