Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[MEHANIK]

изначально в ролике идет речь про увеличение свободного хода ручки

В данном конкретном случае мастер не понимает работу гидравлических тормозов и поэтому дает неправильный совет.(((
Уменьшиться свободный ход во время прокачки может если прокачать при сведенных колодках.
Слив масло из калипера он убрал лишнее масло и тормоз вернулся к штатной работе.
В процессе торможения колодки изнашиваются, срабатывает автоподвод колодок и масло из расширительного бачка добавляется в рабочий контур. Таким образом ход ручки при штатной работе тормоза остается постоянным.

[grigoriyi]

вот и я о том же
получается если в тормозе нет винта для регулировки свободного хода,то он будет дубовый изначально?

[gardash]

тормоз гидравлика деор
после замены масла и прокачки ручка практически не движется, примерно на 1 см
смотрел видео где мастер сжимал ручку, откручивал гайку на калипере и сливал часть масла

изначально в ролике идет речь про увеличение свободного хода ручки
https://youtu.be/f228M93Cgzs?t=381
может в видео другой тип тормозных ручек?

Деор не те тормоза, о которых там речь, поэтому посмотрите внимательно, в ручке должен быть винтик для настройки. Даже в заметно более дешёвых шимано-395 данный винтик имеется (если смотреть в ручку сбоку). Если его выкручивать, то ход ручки увеличивается.

Впихивание излишков масла для работы тормозов взяло своё начало ещё от попыток прокачки тормозов с говноручками, например, Магур МТ-серии прежних лет, у которых расширительный бачок такого мизерного объёма, что можно было признать его отсутствие, а очень короткий регулировочный винт был практически бесполезен, и потому по-другому такие тормоза прокачать было просто невозможно.

[grigoriyi]

вот 3 винта которые есть на ручке
какой отвечает за ход?

[ilyitsh]

по-моему кенли

Наверное, это - уже информация. Она такого же типа? Картридж, резьбы L-R? Если сравнить визуально, отличий по резьбам нет? Длина нарезки, направление, шаг. Кроме всего прочего, бывает, что идеальная на вид резьба может быть всё же недочищена - могут прилипнуть отдельные песчинки, которые сожрут таки пластик. А может быть перекос резьбы. И раз уж съелась, то понять, где - равномерно по чуть-чуть или на торце.

[colorex]

Мощность сил трения, возникающих при качении шины по поверхности, в разы превышает таковые более-менее нормальной втулки.

---------- Добавлено в 09:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:56 ----------

В другой теме ранее считали.

Да и потеря 33 -35 ват на колесо всегда хуже и ощущается чем потеря 30ват например

[iG0Lka]

Мощность сил трения, возникающих при качении шины по поверхности, в разы превышает таковые более-менее нормальной втулки.

еще и поверхности зависит.
если асфальт гладкий то катится легко быстро и приятно... а если негладкий то скорость заметно падает.
Есть у меня по дороге домой участок прямой, где как правило нет машин, это отрезок вдоль Китайского посольства - ул. Дружбы.
Вроде ровно, даже с небольшим уклоном, там разгоняться до 40-45 без проблем должно, а вот фиг - 30-33 с трудом получается, асфальт какойто медленный

[gardash]

Вроде ровно, даже с небольшим уклоном, там разгоняться до 40-45 без проблем должно, а вот фиг - 30-33 с трудом получается, асфальт какойто медленный

Похоже на один из знакомых участков дороги, который, по всей видимости, с какими-то аномалиями где-то глубоко под гладким асфальтом - вел просто вязнет без причин

[Pranevich Ihar]

еще и поверхности зависит

Сопротивление качению увеличивается на неровной и нежёсткой.

[iG0Lka]

Сопротивление качению увеличивается на неровной и нежёсткой.

я так и написал