Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[Pranevich Ihar]

Неначинай лучше

Мощность сил трения, возникающих при качении шины по поверхности, в разы превышает таковые более-менее нормальной втулки.

---------- Добавлено в 09:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:56 ----------

В другой теме ранее считали.

Итоговое отношение будет примерно в 10 раз.

[ilyitsh]

постарался снять на видео

да, проблем с возвратной пружиной не вижу. Один фактор исключаем из списка подозреваемых. Ещё раз сама трещотка не люфтит? Ответа не было, был ответ - ролики не люфтят.
Ещё куда посмотреть. Возможный дефект цепи, тогда перескок ожидается всё время на этом дефекте.
Вот это

3 - 7. Так как на ней идет максимальное усилие

звучит странно. Максимальное усилие на этой передаче - на педали, но не на цепи. Попробовать поставить 1-7, но проверить, что рамка продолжает натягивать цепь и не сложилась так, что ветви цепи трутся друг о друга. Если так случается (это тема отдельного разговора), то вместо этого поставить 2-7. Пробовать стартовать на такой передаче (1-7 или, как вынужденная замена - 2-7). Можно подтормаживать колесо. Чем меньше скорость вела, тем проще оглянуться, посмотреть на цепь вместо дороги. Или помощь друга. Надо увидеть, что происходит на зубчатке. В общем, одно из двух - набегание из-за перекосов, или набегание без перекосов.

---------- Добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:21 ----------

Ещё раз - сколько кассета прошла? 5-6к или 5-6 кк?

[Pranevich Ihar]

5-6к или 5-6 кк?

Имеются в виду километры (км)?

[ilyitsh]

мне тоже интересен однозначный ответ, а автор, помнится написал буковки. Там, может, вообще гадать не о чем - менять трещотку.

[grigoriyi]

тормоз гидравлика деор
после замены масла и прокачки ручка практически не движется, примерно на 1 см
точно помню что после покупки было также
смотрел видео где мастер сжимал ручку, откручивал гайку на калипере и сливал часть масла, и затем ручка ходила больше
но я не могу понять ведь после разжатия ручки масло перетечет из бачка в линию и все вернется как было раньше?

[gardash]

не могу понять ведь после разжатия ручки масло перетечет из бачка в линию и все вернется как было раньше?

Бачок потому и называется расширительным, что служит временным убежищем для излишнего количества масла при его нагревании и расширении, а во время недостатка в линии масло из него наоборот добавляется. Логично, что при прокачке бачок и не должен быть полным, а лишь примерно на 2\3. Мастер, выпустивший из линии излишек возможно сделал так потому, что в переполненной линии и жаре на улице или же после жёстких и затяжных оттормаживаний тормоза просто начало клинить, потому что маслу было некуда деваться и оно автоматически стало само нажимать на колодки в калипере, вызывая прихват колеса.

[denis_paw]

добрый день. SHIMANO BB-UN100 68. Обе чашки пластиковые. Я так понимаю их нельзя использовать. как найти металлические? одни нашёл (от другой каретки кенли под промы), а они как бы "великоватые", если ставить чашки от каретки с простыми (сепараторными) подшипниками, то каретку клинит? и зачем в продажу идут пластиковые?

[sprock]

SHIMANO BB-UN100 68. Обе чашки пластиковые. Я так понимаю их нельзя использовать.

можно

[ilyitsh]

и зачем в продажу идут пластиковые?

Корпус картриджа достаточно жёсткий, чтобы распределить на значительную площадь усилия от него на кареточный стакан. Прочности пластика оказывается вполне достаточно в штатной работе. При монтаже надо соблюдать аккуратность - полностью прочистить резьбы, не перекашивать, инструмент прижимать к чашке полностью. При преждевременном резком возрастании усилия не крутить со всей дури, а найти и устранить причину.

[denis_paw]

можно

думаю, что нельзя. я вкрутил обе чашки (пластиковые). Засомневался и выкрутил - смотрю, а резьбы наполовину нет. Они что, одноразовые?

---------- Добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:01 ----------

Корпус картриджа достаточно жёсткий, чтобы распределить на значительную площадь усилия от него на кареточный стакан. Прочности пластика оказывается вполне достаточно в штатной работе. При монтаже надо соблюдать аккуратность - полностью прочистить резьбы, не перекашивать, инструмент прижимать к чашке полностью. При преждевременном резком возрастании усилия не крутить со всей дури, а найти и устранить причину.

вкрутил до конца в ручную, без инструмента. Резьба в кареточном стакане - идеальная