Шоссейные колеса

[babangida]

Чтобы понять насколько работает, надо иметь опыт определять наличие смазки на ощупь и натяг спиц на слух. Согласно мануалу зонды и прочих шоссейных фулкрумов, интервал ТО, когда надо залезть во втулки и проверить колесо в станке - макс 2 ккм. И это, в общем, недалеко от правды.

А так бывает, чтобы все спицы ослабли равномерно, и у колеса не поплыла геометрия?

[rroomm]

А так бывает, чтобы все спицы ослабли равномерно, и у колеса не поплыла геометрия?

Редко , но бывает , на нержавеющих спицах .

[Денис_Сергеевич]

А так бывает, чтобы все спицы ослабли равномерно, и у колеса не поплыла геометрия?

у меня такое - периодически отдаю колеса на протяжку. 32/32 спицы, колеса ровные, но "обмякают" за сезон

[al_giorno]

А так бывает, чтобы все спицы ослабли равномерно, и у колеса не поплыла геометрия?

Зависит от того, кто как понимает равномерно Если при протяжке не делать престресс, то потом долгое время ниппели будут постепенно усаживаться и сооотв. спицы будут относительно равномерно ослабевать.

[barh]

Если нет посторонних шумов во втулках, то зачем в них залезать?

как правило, легкий шум означает легкий попадос.


.

[S.N.]

Чтобы понять насколько работает, надо иметь опыт определять наличие смазки на ощупь и натяг спиц на слух. Согласно мануалу зонды и прочих шоссейных фулкрумов, интервал ТО, когда надо залезть во втулки и проверить колесо в станке - макс 2 ккм. И это, в общем, недалеко от правды.

Точил недавно ось на древний Mavic ( с отлитым логотипом), подшипники SKF, смазка белая, натяг регулируется... Юзер десятиборец, про смазку узнал от меня. Копроэкономика? Про 2 тыс. км.

[al_giorno]

Юзер десятиборец

Подшипники боятся не десятиборцев, они не любят дожди и мокрую дорогу. Когда начался облегчайзинг и, соответственно, стали делать алю оси увеличенного диаметра, стали же и ставить тонкосекционные промы 68ХХ, и 69ХХ, у которых меньше и нагрузочная способность и объем смазки ничтожный. В межсезонье в зонду реально надо заглядывать чуть ли не каждую тысячу-две, чтобы не попадать.

[S.N.]

Подшипники боятся не десятиборцев, они не любят дожди и мокрую дорогу. Когда начался облегчайзинг и, соответственно, стали делать алю оси увеличенного диаметра, стали же и ставить тонкосекционные промы 68ХХ, и 69ХХ, у которых меньше и нагрузочная способность и объем смазки ничтожный. В межсезонье в зонду реально надо заглядывать чуть ли не каждую тысячу-две, чтобы не попадать.

Согласен. Но в те втулки не заглядывали лет пять, правда велик не грязевой.

[barh]

Согласен. Но в те втулки не заглядывали лет пять, правда велик не грязевой.

здесь пара ключевых моментов:
- по суху
- skf

[iguseinov2]

Вопрос по Compagnolo Zonda c17, ободные тормоза, прошли сезон, исключительно для комьютинга,
нужно ли протянуть спицы ?
какое натяжение должно быть на спицах перёд, зад (лево, право) ?
сорь если обсуждалось, чёт на сайте и в сети ответов не нашёл, по моим субъективным ощущениям кажется что спицы немного ослабли

Сезон, комьютинг... Хаххахахахха, протягивать спицы когда появятся восьмёрки 3мм, во втулки лезть раз в два года.