Gravel Bike

[vittoo]

некоторые про в ютюбе - да, а большинство - сумневаюсь))...

небоись. года два назад все ригидов боялись. дойдет тенденция острых углов и коротких выносов и до наших селений. будем жить!

[M_HORNET]

двудевятер титан ригид как конкурент мтб
https://bikepacking.com/wp-content/u...-please_32.jpg

А когда то давно, когда всего этого великолепия не было, делали и так
54FCAF49-9663-4538-B55C-38D76CDC359D.jpeg

[Рувимыч]

небоись. года два назад все ригидов боялись. дойдет тенденция острых углов и коротких выносов и до наших селений. будем жить!
https://bikepacking.com/wp-content/u...-review_23.jpg

согласен с тобой. Что только не сделают, чтобы впарить людЯм очередные "новинки")
Ни в коем случае не навязываю своё мнение, однако лично мои скромные эксперименты с выносами (от 30 до 130) и с палками (с оч разной шириной) и с баранами (с разными формами и ричами), убедили меня в том, что на баране всё, что меньше 80-90 (с моим ростом 170) - слишком нервно рулится... даже в плотном трафике между авто. Да, можно и 50 и 60 ездить, но.... А так-то да, привыкнуть можно ко всему. Вопрос - зачем?.. Зачем сначала делать проблему/неудобство, а затем её преодолевать?.. У меня такое ощущение, что пропихивание везде, где только нужно и ненужно совсем не дешёвых "гревелов" с кучей разных прибамбасов и стандартов это как раз из серии "создай себе проблему купи гревел, а не мтб и решай её" сам))) ...Обрати внимание за туринги, которые по сути и есть наиболее универсальные велы топить стали меньше... ну или часть турингов просто обозвали "гревелами"/"адвенчурами"/ и тп...
...Неисчерпаемые гревельные маршруты части территории сша и ряд других мест на планете - оставим в покое. Там гревел - в своей стихии.

[kasyanov]

убедили меня в том, что на баране всё, что меньше 80-90 (с моим ростом 170) - слишком нервно рулится... даже в плотном трафике между авто. Да, можно и 50 и 60 ездить, но не "бодро".

При длинной базе рамы гравела/эндуранса - 60 мм вполне себе еще ничего.
Я понемногу киндера пересаживаю на нормальные велосипеды для туризЪма по ДОП и городской езды. Под это ставил 60 мм ему вынос. Ну и сам пробовал. Норм все при матрасном катании. Но велокроссовую гонку с таким ессно не поедешь, и на трейл не сунешься.
90 мм как мин надо.

[Рувимыч]

При длинной базе рамы гравела/эндуранса - 60 мм вполне себе еще ничего.
Я понемногу киндера пересаживаю на нормальные велосипеды для туризЪма по ДОП и городской езды. Под это ставил 60 мм ему вынос. Ну и сам пробовал. Норм все при матрасном катании. Но велокроссовую гонку с таким ессно не поедешь, и на трейл не сунешься.
90 мм как мин надо.

именно... "вполне себе еще ничего". Дык зачем напрягаться?) Почему не 100мм? Зачем проектировать длинный передний треугольник под вынос 60 и... руль баран?..

[vittoo]

Что только не сделают, чтобы впарить людЯм очередные "новинки"

если делать "вечные иглы" мы же первые взвоем, что зарплату не платят, не?

[aartamonov]

если делать "вечные иглы" мы же первые взвоем, что зарплату не платят, не?

Беда в том, что иглы придумываем (и производим) не мы. Мы только за них платим.

[Рувимыч]

если делать "вечные иглы" мы же первые взвоем, что зарплату не платят, не?

воот... общество потребления...))

[vittoo]

Зачем проектировать длинный передний треугольник под вынос 60 и... руль баран?..

зачем вообще проектировать велосипеды, когда есть мотоциклы? вопрос скорее риторический, нежели технический ))

---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:04 ----------

воот... общество потребления...))

как будто это плохо

[Рувимыч]

зачем вообще проектировать велосипеды, когда есть мотоциклы? вопрос скорее риторический, нежели технический ))

---------- Добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:04 ----------


как будто это плохо

конечно плохо.