Велосипед 1 х 11

[Гроня]

Ни у кого же не вызывает недоумение человек на приоре, не участвующий в ралли (хотя приора и разгоняется до 200 км/ч и не имеет 2-х рычагов переключения передач как на "тройниках" и "двойниках")

Читая вас, можно подумать, что Приора - это самый совершенный автомобиль в мире, вершина автопрома
Раз уж дошло до сравнения с автомобилями, то спешу вам сообщить, что в магистральных грузовиках, которые немного посложнее Приоры, от 18 передач, и выше. Причём от линейного переключения передач (1-2-3...) мировые производители грузовиков давно отказались, а там переключаются как в велосипеде: каждая передача делится на несколько "половинок" - 1/1, 1/2, 1/3, 2/1 и тд. Если грузовик едет без груза и двигателю хватает мощности, то водителю незачем считать "половинки" - он переключается сразу с 1/1 на 2/1 и тд, что соответствует работе велосипедиста с передней звездой. Если грузовик идёт гружёный и в гору, водитель использует все имеющиеся возможности трансмиссии, чтобы двигатель в любой момент работал на оптимальных оборотах, то есть как велосипедист, использует и передние, и задние звёзды (половинки).

Мне кажется, что системы с одной звездой это дань моде, в одном ряду с фэтбайками, литыми колёсами и прочей шелухой. Все понимают, что на высоких каблуках ходить неудобно, но - носят обувь на высоких каблуках

[wlkw]

В общем, я так понял, что если трасса не очень замороченная, то для простой езды очень даже сгодится, не нужно мучиться с выбором передач. Все просто, либо вверх, либо вниз и будет вам счастье!

[vittoo]

думать как переключать полюбасу проще. егэшники одобряют

[gilead]

то для простой езды очень даже сгодится,

нет не сгодиться

будет вам счастье

будет если физика на уровне, ну и там всякие контактные педали в придачу

[Гроня]

В общем, я так понял, что если трасса не очень замороченная, то для простой езды очень даже сгодится, не нужно мучиться с выбором передач. Все просто, либо вверх, либо вниз и будет вам счастье!

Я, когда еду на подъём, перекидываю цепь на задних звёздах если нужно. Большими пользуюсь на спуске либо на ровной дороге, когда можно прибавить скорость. Одним щелчком существенно увеличиваешь скорость. С одной передней звездой для достижения такого же эффекта вам придётся переключиться 3 раза

[bwn]

Мне кажется, что системы с одной звездой это дань моде, в одном ряду с фэтбайками, литыми колёсами и прочей шелухой. Все понимают, что на высоких каблуках ходить неудобно, но - носят обувь на высоких каблуках

А есть мода на литые колеса?

Одна звезда в любительские сегменты пришла из спорта, где усложнение трасс вынудило отказаться от перпера.

Любители думают, что это для уменьшение веса, и чтобы "не путаться с передачами".

ну в принципе так тоже работает

[vittoo]

Мне кажется, что системы с одной звездой это дань моде

скорее дань моде замарачиваться модой, когда даже в чемпионате водокачки не участвуешь
а не, вру. страва же!
с другой стороны еще пионеры толпой шли в качалку после просмотра рэмбо. хотя в афган ехать никто не хотел. так почему бы и нет? эстетическое наслаждение не менее важно. и лучше пусть школьник китайкарбон собирает, на осях! чем бухает.

[D'Artagnan]

Любители

Ты так говоришь, как будто это что-то плохое.

[vittoo]

это он так тактично не грамотных назвал, в простонародье лошков.
bwn в принципе один из немногих вменяемых на вялой. ему верить можно. нужно!

[bwn]

Ты так говоришь, как будто это что-то плохое.

в общем нет
плохое это литые колеса

только не всегда понимаю когда бегут снимать передние звезды, даже не попробовав, чтобы как у всех и мучают 1х9

---------- Добавлено в 21:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:46 ----------

bwn в принципе один из немногих вменяемых на вялой. ему верить можно. нужно!

я старомодный просто - не обращайте внимание

Показать то, что скрыто

пс 1х11 у меня есть тоже