Крепче что, конкретно?..)
А циклические испытания для связки вынос+шток сабжа, проводились?
Наверняка ж многие замечали нередко (со стороны, или даже за собой)), как райдер мелкого складня, при форсаже, разгоне, езде в горку, против ветра, и пр., заметно, ритмично с каждым оборотом педалей, тянет руль на себя (фактически, качает-ушатывает), как будто пытается отломать?..))
Последний раз редактировалось Offroadster; 19.03.2020 в 13:41.
Погуглил немного, а есть ли вообще упоминания о ГОСТах в паспортах велов.
Нашел, как ни странно, но ТС 2010 года, из другой ветки и ГОСТ предыдущий.
Паспорт_вел.JPG
Наверно в этом случае резонно что-то требовать.
Последний раз редактировалось Ig.lamin; 19.03.2020 в 14:40.
Как я вчера нагуглил - детские подлежат обязательной сертификации, а на взрослые - добровольное декларирование соответствия техрегламенту о безопасности машин и механизмов. Если оформляется - то должны проводиться испытания по методикам ГОСТа.
---------- Добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:49 ----------
Тогда по этому же стандарту "масса снаряженного велосипедиста не более 50 кг". Странно.
Вообще конечно, может вся эта заморочка и излишняя.
Брак всегда был и будет. Если он в границах, обозначенных Александром, считаю нормальным. Если инфа станет основой для дальнейших доработок конструкции - совсем хорошо.
К слову, имею опыт из школьного детства отделения рулевого стакана, с вилкой и рулем соотв-но, на малом ходу от рамы. Ощущения те еще.
Просто не заказывать на фабрике комбинацию Алю-шток + Дахон-болт для двухболтового основания выноса.
Неудачное сочетание материала/габаритов внутренней резьбы..
Стальной шток, якорь-бабочка, одноболтовое основание - вставьте любую позицию вместо вышенаписанных и вероятность разрыва будет стремиться к нулю.
или можно сделать так:
приехал наконец-то правый двухболтовый телескоп.
качественная весчь![]()
Последний раз редактировалось MobyDick; 19.03.2020 в 16:08.
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Странно, что об этом нет упоминаний на сайте и в документах на велосипед. Обычно производители о таком не стесняются писать.
Сертификация? Смотря в отношении чего. Качество чаще всего не зависит напрямую от наличия сертификата. А для производителя это дополнительное конкурентное преимущество, особенно при выходе на внешний рынок.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)