Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[Loewa]

фэт слишком уж широкий и пустая трата сил и денег в большинстве ситуаций.

очередное скороспелое мнение владельца недо фэт электрических колёс минимальный фэтформат на камерах не говорит ниочём, особенно в отсутствии нормальной зимы... плохо то что случайные люди в фэтбайкинге пытаются сформировать мнение: фэт не нужен! Вам лично видимо да...

[SPIRITUS 2X2]

Что уже убрал плюсовик - не жалею. Мне надоела грязь и собачье говно. На велодорожках, тротуарах, газонах и прочем городском ландшафте широкая резина не нужна. Плюсовик на твердом и ровном очень уныл.

Вот тут не согласен...нет ничего более унылого, как не имея возможности объехать толпу пеших и колясок, тошнить за ними... А на газон или в траву, да еще через традиционный теперь бордюрчик выше грунта, для обгона не сунешься пока Езда превращается в унылое дерганье и лавирование между...вот фэт да, соглашусь, с уходом снега и остатком от зимнего катания по льду рефлексами, не особо нужен. Но говорят еще зима вернется через пару дней)))

Рановато вы убрали плюсок, а может и фэт, кто знает что там нам всевышний готовит))))) Я надеюсь успею воткнуть фэт колеса к возвращению зимы

[Loewa]

Хочешь ехать быстро ездий по ПЧ тротуаринг до добра не доводит... в конце концов кого нибудь сшибёшь...

[SPIRITUS 2X2]

Смысл 3.0" плюсовика в том, что он "летит" там, где 2.2" еле ползет.
Смысл 2.2" в том, что он "летит" там, где "3.0" ползет.
Накат на асфальте и твердом у узкой резины с высоким далением (по сравнению с плюсовыми колесами) просто лучше.

Дык вам же не на соревы...какая вам разница? Вы что задались целью побить рекорду скорости или развозите горячую пицу?
Я вот не получил особого выигрыша в среднем от катящего вела на фоне чугунного фэта на камерках. Просто другие маршруты. А что там катит-не катит это все относительно и связано с конкретикой места.

Только вот одного не понимаю, как вы с такими мыслями на фэте вообще ездили и зачем?

Показать то, что скрыто

Если вам плюсовик ползет....
Какой смысл был с ним возится? И почему на плюсовик сразу не пересели как только катнули первый раз на фэте?
Мне то понятно, я сел на фэт под осеннюю распутицу и зиму и у меня моторы, которые помогали...а как вы так жестоко вляпались считай через класс. Как так произошло то? Вроде плюсовики давно уже есть.

---------- Добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:14 ----------

лежит поболее чем в лесах и прочих
все топчат его а потом выходят и вытирают подошву об асфальт

Лежит))) Действительно не меньше)))) Но как же здорово, что на колесе уже не вся лепеха остается размазанная по площади и в объеме, а только ее часть

---------- Добавлено в 11:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:16 ----------

Да ещё и после дождичка... столько кирпичей, тогда, на привычных спусках крутых отложил...
Оно ж ВООБЩЕ НЕ ДЕРЖИТ... [

Ага))) Адреналин еще тот))) Тем более в обычных кроссовках ездил и ножками по грязи не вариант...но вот что понравилось - как и на уже можно найти ложбинку что бы как то зацепиться. Может не сразу, но юзя по склону, цепляешся местами. Фэт как то в жиже уплывал, просто потому что продавить не мог. Тут чувствуется что вдавливаешся в грязь, а аквапланишь по поверхности.

Самое смешное было когда по одной и тойже грязи проехал на полуслике и Сурли 4.8)))) И там и там были свои нюансы поведения. Первый ушел в жижу сантиметров на 15 и зацепился за насыпку, бетон плиты и т.п., второй парил по грязи не проваливаясь и образовалась некая гибкость траектории)))) Причем не сказал бы что фэт ехал ровнее. Узкий слик ехал фактически по ровному жесткому покрытию под грязью, нервно вздрагивая на камнях, и палках. Широкого подкидывало просто на грязи...до ровного он просто не проваливался. В итоге каждая поперечная колея от трактора вызывала очень существенные, но плавные вертикальные колебания

[Black Serge]

Прошлым летом поставил хрониклы 27.5х3.0" на драгонслейер, поездил. Ничего выдающегося, но и ничего плохого. В грязи держат не очень, но терпимо. В снегу не очень, но терпимо, по скользкому почти до льда укатанному снегу держат не очень, но терпимо. По сухому катят не очень, но терпимо. Но я катаюсь без грузов, может под нагрузкой баулов хрониклы будут получше, или под тяжелым ездоком.
Самые удобные для меня стали стоковые виттория бомболони, но у них со стираемостью протектора, как мне показалось, не очень хорошо. Жалко их стирать на заднем колесе. Поэтому на переднем виттория бомболони, а на заднем хроникл. И только из экономии.
Для лесной почвы (включая грязь), для снега (пока плюсовик может ехать в принципе) мне очень понравилась 3.0" пара хайроллер спереди и нобиник сзади. По твердому они катят лишь чуть хуже чем бомболони+хроникл.

Я сейчас подумал - какой же хороший и сбалансированный уровень всего что было в стоке на драгонслейере 2018 года!

Бомболони? Правда что-ли? А я их сразу снял и на полку положил... А можно поподробней про впечатления от них, особенно на твёрдом грунте и асфальте.

[Black Serge]

ЗЫ. Ага, у меня тоже драгонслеер 2018, хороший вел.
20200308_132404.jpg
Фотка сделана позавчера))

[DumSpiroSpero]

(Глянул в окно). Еще и издевается....

[Bikeuser]

deleted

[Jonesy]

бомболонни

это которые меняешь на роро и байк становится на кило легче?

стальному байку нужны чугунные колеса

[Bikeuser]

deleted