Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Vasily75]

Да уж, сегодня насладился льдом в полной мере. Ещё и с 6-ю атмосферами в резине 622х40 - при разгрузке заднего колеса его иногда сносило.

---------- Добавлено в 17:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:18 ----------

22 числа поехал на шоссейнике прокатить. Пробка. Решил объехать по тротуару. Заезжаю, а там заботливо политый морозным утром асфальт уложил меня на бочок

Это ты не подумавши сделал! На шоссере сейчас можно относительно уверенно ездить только по трассам - и то нужно стараться избегать обочин.

[M_HORNET]

В чем подвох? Чем так бустовая лучше фэтовой зимой?

Так меньшим ку-фактором конечно. Буст находится в зоне правильной эргономики по ку-фактору. А фэт, увы, уже нет
Поездите вслед за фэтоводами и посмотрите, как у них расположены ноги, особенно у тех чей рост ниже 180 см. Они, конечно, будут говорить что им удобно и все такое, но нужно верить своим глазам, а не ушам
Для плюса фэт формат не нужен
Плохо что нет производителя, который бы поставлял на рынок недорогие ригидные 29+, с выверенной именно под ригид геометрией. И сразу набором вилок из разных материалов. Ведь никакой, ни малейшей, сложности в техническом плане НЕТ. Этим мог бы заняться Шульц, но взамен этого у них технический инжиниринг как понятие вообще отсутсвует, их их таланта хватает только на заказ китайских каталожных рам с горизонтальными дропаутами под колеса с эксцентриками и шириной не более 2.2

[domyos218]

Это ты не подумавши сделал! На шоссере сейчас можно относительно уверенно ездить только по трассам - и то нужно стараться избегать обочин.

В Москве чудно было. Не считая грязного Проспекта Мира от Докукина к Северянину.

[Vasily75]

Знаю, сам сегодня ездил по Москве. Шоссе - да, сухое, но и там местами по краям встречается ледок.

[Loewa]

Завтра плюс пять, а за ночь надеюсь всё выморозит - можно будет и шоссе

[mj67]

Сегодня последний день зимнего катания. Зиму непременно нужно проводить, а то будет длиться вечно нынешнее ни то ни сё.
Выехали с товарищем и покатили по ледяному берегу Москвы-реки. Еще неделю назад ехалось без проблем, а сегодня каждый навернулся. Короче этот участок я не фоткала, тк было не до того.
А вот кого-то сожрали. Помогите опознать.


На газопроводе зима норм.


Приехали на масло-поляну.


Снежный ковчег.


На завтра планируется осада крепости.


В лесу непрерывно ходят и катаются какие-то люди.


И даже снег у нас был!

[domyos218]

А вот кого-то сожрали. Помогите опознать.

Кажется, это был хищник. Клыки загнуты
А мож-кабашка

[myxo]

Это оскал нынешней зимы.
Которая и не зима вообще ...

[Fathom]

Кажется, это был хищник. Клыки загнуты

Конечно, тиранозавр))))

[emms]

катались, катались, и на пути домой снег повалил - обратно в лесопарки, погода клевая
в последний день зимы (и первый раз в эту зиму) шлепнулся, на колее ледяной, еще и протащило, вел вообще ускользил вперед и в канаву съехал Думал поездим по сухим дорогам, но понесло же в лесо.