Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Alex117]

Господа и дамы, вопрос к тем, кто катает зимой с полноразмерными крыльями. Столкнулся с проблемой, что если долго (а иногда и недолго) крутить по заснеженной тропинке, то снега под крылом столько, что по ощущениям начинаешь ехать по прямой как в горку. Приходится останавливаться, стучать по крылу чтобы оттуда все вылетело и не мешало колесу крутиться. Собственно, вопрос: какой оптимальный зазор оставлять от крыла до колеса, чтобы внутрь не набивался снег?

[A1onso]

хотя выходные можно и шоссер выкатить, если будет сухо...

открою тайну. Вчера в городе было абсолютно сухо. Шоссеров уже тьма. Сегодня встретил больше 5 британогих на велодорожке в марьино.

Памп трек сухой. Мало того, видел катающегося шоссера по пампу с поднятым седлом :-)
Такого я ещё ни разу не видел.


зима. 20 февраля
Памп сухой, впрочем как окрестности.




В городе сухой грунт, Москва-река обмелела

[Fleogan]

Господа и дамы, вопрос к тем, кто катает зимой с полноразмерными крыльями. Столкнулся с проблемой, что если долго (а иногда и недолго) крутить по заснеженной тропинке, то снега под крылом столько, что по ощущениям начинаешь ехать по прямой как в горку. Приходится останавливаться, стучать по крылу чтобы оттуда все вылетело и не мешало колесу крутиться. Собственно, вопрос: какой оптимальный зазор оставлять от крыла до колеса, чтобы внутрь не набивался снег?

А насколько долго? Я что-то не припомню у себя таких проблем ни на гибриде, ни на фэте. Причем ездил не только по заснеженным тропинкам, но и по обмазанным, что, по идее, должно только способствовать налипанию всякого на крылья. Но как-то само отваливается при превышении некой "критической массы", ххе...

[emms]

открою тайну. Вчера в городе было абсолютно сухо. Шоссеров уже тьма. Сегодня встретил больше 5 британогих на велодорожке в марьино.

Вчера домой с работы возвращался, видел кучу велосипедистов, и большое сборище народу у "магнита". Правда все они на обычных стелсах, люди которые просто катаются, а не занимаются коллекционированием. Всю неделю погода прекрасная (ну кроме вторника), сухо, тепло.

[Fleogan]

Правда все они на обычных стелсах, люди которые просто катаются, а не занимаются коллекционированием.

А чего, если кто не на "обычном стелсе" - он уже не просто катает, а коллекционер?

[emms]

А чего, если кто не на "обычном стелсе" - он уже не просто катает, а коллекционер?

да в основном языком трепятся =)

[SPIRITUS 2X2]

Господа и дамы, вопрос к тем, кто катает зимой с полноразмерными крыльями. Столкнулся с проблемой, что если долго (а иногда и недолго) крутить по заснеженной тропинке, то снега под крылом столько, что по ощущениям начинаешь ехать по прямой как в горку. Приходится останавливаться, стучать по крылу чтобы оттуда все вылетело и не мешало колесу крутиться. Собственно, вопрос: какой оптимальный зазор оставлять от крыла до колеса, чтобы внутрь не набивался снег?

К сожалению зазор лишь несколько увеличивает расстояние через которое все забьется.
Посмотрите на кроссовые мотоциклы. Вот так должно быть что бы не забивалось

Или альтернатива.

Показать то, что скрыто

Сделать скребки, не дающие попадать в крыло большому количеству снега. И крылья мягкие, которые при набивании самоочищаются и снег не блокирует колесо. По сути там как максимум пара сантиметров собирается, то в результате вибраций и набегающего воздуха все слетает.

Мой вариант - отражатель +щитки

Показать то, что скрыто

Всю зиму откатал, ни разу ни чего не забилось.

[Fleogan]

да в основном языком трепятся =)

Круто. Но ты, конечно, на "обычном стелсе" ездишь?

[SPIRITUS 2X2]

А чего, если кто не на "обычном стелсе" - он уже не просто катает, а коллекционер?

Бывает и так)))) Кому из "не стелсов" не предлагаешь катнуть, все да ну, да ну...я вел к лету собираю....я только по чистому....я только ....и куча отмазок Стелсоводы и около гораздо легче на подъем)))) Велик им не жалко в грязное мокать хвалиться нечем и люди только катают в любых условиях, а не любуются и воздыхают на свое приобретение....

ЗЫ Разумеется я и о себе так же ...если что ...был вел дорогой, катал мало, только когда сложится погода, желание, звезды..... На ашанчикее? Да хоть в говны, хоть в мороз....разбуди хоть среди ночи, скажи поехали...не вопрос))))

[o_la_la]

Кому из "не стелсов" не предлагаешь катнуть

а я то всаю зиму ездил думал где эти стелсы ))) ах вон оно как- они все катнуть весной собирались. Ну катнули? Теперь лета ждете?

---------- Добавлено в 09:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:24 ----------

Да ладно давно известный прикол же- сколько нужно стелсоводов чтобы обычного катальца по пробегам догнать? Ответ- десятки но вы продолжайте писать- оч интересно