У нас в городе какой-то мастер делает валенки для spd. Но мне хватает стрепов или туклипс. psуже почти месяц не катаю, так как запретили после операции всякие нагрузки. Жду когда швы рассосутся. (Операция не связана с велохобби).
---------- Добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:45 ----------
myxo, видел чертежи ньюфикса и прочел ветку с его обсуждением/критико. Смутило в проекте несколько вещей: 1) крутящийся второй комплект шатунов 2) длинная база 3) вес 4) длина цепи. В Ньюфиксе принесено в жертву многое за что мы любим фикс: простота, красота, маневренность, легкость...
Это велодрагстер уличный быстрый.
Ускорение достигается за счет второй пары педалей, потому он и растянутый.
А простота-то осталась. Ничего лишнего кроме второй пары педалей (трансмиссии).
Как был фиксом, так им и остался.
И то, в каждой ветви трансмиссии длина цепи минимальна, она даже меньше, чем в фикс-тандемах, например.
За легкость можно бороться применением современных конструкционных материалов и творческого инженерного подхода к расчетам рамы и комплектующих.
Маневренность? Так писал уже:
А тебя не смущает, что даже в обыкновенном фиксе единственный комплект шатунов крутится?
Многие просто в ступор впадают - да как так можно?!
Но тебе-то какое дело до их испуга?
Ведь катаешь фикс и даже не задумываешься об этом?
Крутятся? Да и фих с ними, пусть крутятся!
Последний раз редактировалось myxo; 10.02.2020 в 21:36.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
О, да, истинно! Общий случай кинетической энергии в инерциальной системе отсчёта?
И весь мой путь по дороге высчитывается чотко?
А как быть с расположением тельца лисапедиста в силовом гравитационном поле?
Да плоско как-то получается, все в плоскую плоскость плоского мышления сплющивается.
Надо ведь всю полную механическую энергию системы лисапедист-велосипед-дорога рассматривать в целом, не так ли?
Почему-то про E{p}=mgh забывается напрочь.
Это про горочки.
Я же сразу позиционировал Ньюфикс для дорог ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, которые характеризуются не только плоскачем, а еще и уклонами, однако!
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
ну есть же уже несколько отдельных тем про ньюфикс. Нафига тут-то опять забивать ветку очередным его обсуждением?
А я тут заказал втулки с ебея http://www.bikedomeworks.tw/productl...20Gear/Hub.pdf
взял на 20 отверстий переднюю и на 28 заднюю.
Тяжеловаты, но альтернативы практически нет с таким выбором отверстий и с такими параметрами
---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:26 ----------
Думаю, может заднюю на 24 надо было брать? И собирать на каких-нибудь аэроспицах
Гы-гы-гы!
---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:27 ----------
Какая же ты консерва!
В теме фикс можно обсуждать все, относящееся к фиксам.
Про грузовые, скоростные, трековые, городские, прогулочные, комьютинг и прочие фиксы.
Вон, уже гибриды фиксов с ВМХ пошли:
http://www.furfur.me/furfur/culture/...9827-cmx_fixed
Ату их, к ногтю, если они Д. С. не нравятся?!
А другим нравятся и не надо зажимать их.
Пусть резвятся.
На то он фикс и нужен - для фана!
Эту тему просматривают: 12 (пользователей: 0 , гостей: 12)