Системы для фэтбайков / трансмиссия фэтбайков.

[D'Artagnan]

А где можно купить 24Т директ маунт?

Нигде. 26T >>>

[walet]

...на фотке шатуны на три звезды - "тройник"

Не думал, что эта штука называется тройник...

D'Artagnan, извиняй, был не прав

[pripl]

Товарищ Сухов, а я немного жалею, что не собрал себе вилсет 27.5х3.8 с 2х9, а не 26х4.8 с 1х12

[walet]

Перекоса большого не будет, если работать будет только на верхах. А так и будет. Я уже вторую зиму ни разу не забирался на меньшую половину кассеты

А какая ширина покрышки? Сколько примерно остаётся до неё от цепи на большой звезде сзади?

[D'Artagnan]

Не думал, что эта штука называется тройник...

Никто не верит старику, никто!!!!!!11

[Товарищ Сухов]

Товарищ Сухов, а я немного жалею, что не собрал себе вилсет 27.5х3.8 с 2х9, а не 26х4.8 с 1х12

В смысле?

Интересное заявление...
Почему? Раскрой тему.

[uncle sergio]

Потому что 2х9=18, 18>12 математика...

Тройник на фэте не нужен. Точка. Как, впрочем, и двойник.

Но, судя по этому заявлению и 1х7 годно, да?

[pripl]

Товарищ Сухов,
1х12:
Редкие зч в РФ и в принципе дорогие
Редко пользуюсь 42 и 50 звездой - >
Значит мне вполне бы хватило и 9-10 ск.
А если так, то хорошо бы иметь спереди скажем 30т и 36-42
××××
Вот что мне нравится в 4.8 это прежде всего клиренс.
Запаса антивандальности мне и на 4.0 хватало
Имхуется мне, что 4.8 от 4.0 в плане снежно песковых покатух порой будут иногда возможно давать фору в виде 15 - 30 мин пешки на скажем 40 км.
Комфорт тоже не должен пострадать сильно.
Возможности катания по горным лесовозкам тоже врятли пострадают.


Но это все не важно. Настоящему индейцу завсегда везде ништяк

[D'Artagnan]

А если так, то хорошо бы иметь спереди скажем 30т и 36-42

30/11-36, это не фэтбайкинг, ящетаю.

[JohnDin]

Потому что 2х9=18, 18>12 математика...

из этих 18 половина пересекаются)))
перешёл с 2х9 на 1х11.