mykola07, Спасибо за метод. Не совсем понял, если не снимать трещотку с колеса, этот дополнительный подшипник можно надеть? А то её снимать - ад кромешный.
|
|
|
|
|
mykola07, Спасибо за метод. Не совсем понял, если не снимать трещотку с колеса, этот дополнительный подшипник можно надеть? А то её снимать - ад кромешный.
Секта велосипедистов седьмого дня: https://velowar.000webhostapp.com
Уже толком и не вспомнить
Вроде как только один раз снять нужно чтобы длину дист. втулочки отрегулировать и стянуть как положено.
А потом весь этот бутерброд из трещотки целиком вынимается.
Трактор в поле дыр-дыр-дыр.
Мы за мир!Мы за мир!
Столкнулся с такой задачей..:
Имеем дешман сталь велосипед за 5390р из ..из ашана короче
С коробки гнутые оси. В магазине настроил конуса, как мог - доехал до дому 4км - в итоге люфт осей..не великий, но уже напрягает...Прирабатываютс конусные пары? Не думаю....
Захотелось выровнять оси и вкарячить подшипник в трещетку...С передней осью все просто -= разобрал, выгнул - собрал. А вот зад...Дело в чем - конусная гайка под трещеткой представляет из себя собственно гайку-конус подшипника втулки и напрессованную на нее юбку-металлический пыльник, одновременно работающий на удержание смазки в зоне конуса и шаров....и диаметр этого пыльника на пару мм меньше внутреннего диаметра чашек втулки, что логично. И он разумеется больше, чем внутренний диаметр дырки трещетки - дырки под ключ....
То есть разобрав левый конус и освободив ось от всех гаек - я не могу просто взять и вытащить правый конус с всеми гайками - через трещетку. - её надо обязательно снимать - ибо юбка правого конуса упирается в отверстие трещетки....
Но я победил даже этот момент....
Я просто стопорю шлицы на корпусе правого конуса втулки длинной отверткой, вставленной с той стороны, куда вставлять ключ-съемник трещетки..и просто скручиваю ось втулки - и вынимаю ее с левой стороны. Таким образом в руках у меня голая кривая ось, которую можно править и ставить назад. Но разумеется сперва все равно надо снять трещетку - ибо иначе не законтрить правый конус....
Так вот задача в чем - чего я не понял...если я вставлю пром в трещетку - как я потом все это дело разберу и сниму трещетку - чтоб заменить на новую? Ведь пром будет блокировать дырку под ключ-съемник, а вытащить этот бутерброд через тело трещетки нельзя - потому что юбка правого конуса будет упираться в трещетку изнутри....
Диаметр юбки-конуса втулки - 26мм.
Внутренний диаметр дырки трещетки (место под ключ) 22мм..как раз под 608RS подшипник...
Есть Идеи чо делать?
При смене трещетки открутить кольцо с двумя углублениями и разобрав трещетку зажать основание в тисы или газовым ключем открутить. ))Сообщение от Alukard20062008
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Всё, я сам разобрался - просто забыл, как устроена эта железка))
Буду вкарячивать 608RS подшипник в трещетку...
И не забывай ставить пробелы между словами, форум не показывет весь последующий текст. ))
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
608RS подходит для роликовых коньков, для вело не годится по размерам... Размеры подшипников: 8*22*7 mm
---------- Добавлено 09.02.2020 в 18:21 ---------- Предыдущее сообщение 07.02.2020 было в 20:39 ----------
Задумал сделать, в связи с этим возник вопрос - а нужно обязательно подшипник? Если взять вместо подшипника толстые стальные шайбы толщиной по 3 мм (3-4 штуки), метод будет работать?
Последний раз редактировалось teleden; 09.02.2020 в 18:36.
______________________________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
Чтоб металл по металлу тёр?
Трактор в поле дыр-дыр-дыр.
Мы за мир!Мы за мир!
ясно, значит не годится...
спасибо...
_________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
,,,,,
Последний раз редактировалось Чуча123; 24.08.2020 в 21:06.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
