Shulz

[AlexandriT]

Хромоль+перемычки = еще лучше!

А за прочность+красоту и 1500 енотов не жалко!

Но такого пока нет в природе, но надеемся!

Соотношение: цена - качество. Кому не жалко 100500+ потратить, может себе персональную конструкцию заказать. Титановую, какую-нить.
Для рядового потребителя важнее первое условие. Помниться, грил, шо синглу XL цена - пятнаха. К ентому и пришли, в итоге.

Нью-Изя-Фэт с нормальным петухом и годной трансмиссией имеет хорошее соотношение цены и качества (22000 - 5% по карте). Ежели бы ему исчо и обода поширше, то сам бы взял два, наверное. Хотя и не любитель алю. Но ничего близко похожего просто нет!

[evgen71]

Нью-Изя-Фэт с нормальным петухом и годной трансмиссией имеет хорошее соотношение цены и качества (22000 - 5% по карте). Ежели бы ему исчо и обода поширше, то сам бы взял два, наверное. Хотя и не любитель алю. Но ничего близко похожего просто нет!

Ну так ведь сразу захочется полазить на нем по буеракам,а тут однотрубная рама,да еще алю,как то очковато будет.

[AlexandriT]

Ну так ведь сразу захочется полазить на нем по буеракам,а тут однотрубная рама,да еще алю,как то очковато будет.

На жирненькие колесики вся надежда. Скрадут немного нагрузку на раму. Да и сама конструкция "Т"-образной рамы менее требовательна к доп. перемычке, нежели "V"-образная.

[...MW...]

Ответы на вопросы к прочности в теме "сломанных рам и рулей" имеются. Только не надо сказок, мол, сабжы за 100500+ денюх спецом убивали и ломали, а дешевые Стелсы берегут, потому их в соотв. теме не видать, чё та))

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:16 ----------



Соотношение: цена - качество. Кому не жалко 100500+ потратить, может себе персональную конструкцию заказать. Титановую, какую-нить.
Для рядового потребителя важнее первое условие. Помниться, грил, шо синглу XL цена - пятнаха. К ентому и пришли, в итоге.

Нью-Изя-Фэт с нормальным петухом и годной трансмиссией имеет хорошее соотношение цены и качества (22000 - 5% по карте). Ежели бы ему исчо и обода поширше, то сам бы взял два, наверное. Хотя и не любитель алю. Но ничего близко похожего просто нет!

ППЦ! я готов заказать! И в Тритоне и Рапиде ОТКАЗ !!!!
И на эксперименты (см на мои кастомы) с вылетом денег в трубу готов.
Хочу ведь "страннного" - складной прочный длинный кантрийник. И понимаю, что 99% велонаселения он нафиг не нужен. И готов за это платить!

(проблемы хранить даже фэт байк НЕТ, проблемы выделением финансов на очередное хреносозидательство тоже! )

Есть проблема - понравилась удобство складней. Если ты не спортсмен, то некоторая потеря в ССД и + пара кг веса не критичны. Для фитнеса и ПВД даже моего Лангуста хватает за глаза.
Но теперь мне абсолютно ясно, что можно сделать и полноценно внедорожный складень!!!

[evgen71]

ППЦ! я готов заказать! И в Тритоне и Рапиде ОТКАЗ !!!!
И на эксперименты (см на мои кастомы) с вылетом денег в трубу готов.
Хочу ведь "страннного" - складной прочный длинный кантрийник. И понимаю, что 99% велонаселения он нафиг не нужен. И готов за это платить!

(проблемы хранить даже фэт байк НЕТ, проблемы выделением финансов на очередное хреносозидательство тоже! )

Есть проблема - понравилась удобство складней. Если ты не спортсмен, то некоторая потеря в ССД и + пара кг веса не критичны. Для фитнеса и ПВД даже моего Лангуста хватает за глаза.
Но теперь мне абсолютно ясно, что можно сделать и полноценно внедорожный складень!!!

Так а куда же Шульцу потом деть эти 99% невостребованных мегапрочных крутых складней ?

[...MW...]

Вот поэтому таких и пока нет, и неизвестно появятся ли.
Хотя Биг Дадди жду ... возможно это и будет тем самым.. а возможно и из за планетарки и почти фэт колес и нет....

[koro]

Offroadster, я написал с современными стандартами. Вы к ним относите видимо бутылочное горло, косые дропы, заваленные углы. Кусок дерьма в который не переделать.

[AlexandriT]

см на мои кастомы

Енто не кастомы, а перестановка слагаемых на стандартной раме.

Хочу ведь "страннного" - складной прочный длинный кантрийник

Хотеть не вредно)) Друг мой, ужо писал вам, шо пока хотите, я на таком вполне успешно езжу. Складной, стальной, прочный, длинный.
Но енто тема другой темы.

[Offroadster]

Вы к ним относите видимо бутылочное горло, косые дропы, заваленные углы. Кусок дерьма в который не переделать.

Горло переделать легко (это вообще будет даунгрейд рамы)). Косые дропы - самые универсальные. Но тоже, по вкусу любые дропы сделать легко (хотя, большинству нужны вариаты, и варианты предоставляют именно косые: хошь - планетарка или тормозной сингл, хошь - перекидка).
Заваленные углы - это в смысле?.. Если мы о типа Салюте говорим

Сообщение от koro
Да, салют... Повторить бы его в хайтене хотя бы с современными стандартами.

, то Салют - вертикальный матрасник: тем и был люб и уютен народу, под это все углы и завалены. Кстати, горло бутылки обеспечивает плюшевую "софттейл-аморитизацию" подседельной палке, и это тоже + к салютовскому комфорту. Ну, горло должно быть из прочного металла, чтобы не ушататься и не треснуть.

[koro]

Стелс пилот 750. Я про него. И не прочный. Ломается рама только в путь. У меня знакомый в доставке только на стелсоподобных ездил. И по его отзывам долго не живут эти складники. Он маленький и лёгкий. Стелсы более крепкие чем все остальные из стелсоподобных. Какой нибудь олдскульный дахон витес будет крепче стелса. Это по отзывам от работников доставки. Любителям вокруг клумбинга стелс сойдёт.