Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Андрей Горелов]

Радость от немедленного начала сильно преуменьшена

Мы никогда не поймем друг друга

Мне не нужно немедленное начало - я никуда не спешу. Меня интересует интересное с моей точки зрения катание в интересных мне местах

А велокомьютинг для меня, как я уже сказал выше, - это синоним обязаловки, компромисса и неустроенности

[Loewa]

Несколько раз начинал коммьютить, сезон, год, несколько лет - рано или поздно надоедало: маршруты, велосипед, езда по пробкам и объезжание их... фэтбайк почти десять лет: покатушки, когда время есть и желание и никакой обязаловки! Коммьютер от точки до точки и обратно утилитарный велосипед увешанный крыльями, багажниками, фарами и зеркалами ну его нафик... а ещё вдруг коммьютинговый велосипед да ещё зимний куча компромиссов, а не дримбайк для удовольствия и фана... хотя одно лето ездил на шоссейнике в кайф, пока не накатался и не надоела до чёртиков варшавка от мкад и до метро варшавская...

[ilyitsh]

Мы никогда не поймем друг друга

А мне кажется, что прекрасно поняли.

[Бальдр]

Я воспринимаю комьютинг не как обязательство по доставке тела в офис на велосипеде, а как возможность проветриться перед работой, заняться физкультурой посреди недели, и, например, перегрузившись в выходные, сделать закатку после этого. При этом выкатываюсь я 1-2 раза в неделю зимой, и раза 2-3 летом. При этом выезжаю под настроение - не хочется не еду. И, господин Горелов может и не поверить, но настроение выкатиться на работу на велике может быть и в дождь и в мокрый снег и вообще в любую погоду.

[SPIRITUS 2X2]

Нет, не поверю, доля лукавства тут есть. Ну, то есть каждому в отдельности верю, всем вместе - нет.

Не мешайте человеку искать оправдания)))) Ну нравится человеку ОТ....пусть наслаждается. В конце концов он там получает точку отсчета, с которой потом может сравнить А по мне это счастье, не только забить на ОТ, а и забить даже на авто...

А вот после недели катания на работу по офигенно зимнему пейзажу, в выхи поперся в экстремальные места с огромным удовольствием...дождь, больше похожий на град, под колесами дико скользкий мокрый снег на котором сползаешь на любом уклончике. Из под снега зеленая трава торчит)))) Благо что ветра нет....хороший хозяин собаку не выпустит, даже детей на горках нет...ляпота, никто не мешает развлекаться

[Бальдр]

Кстати говоря, полностью согласен с мыслью, что комьютинг 5 раз в неделю убивает желание катать в выходные. Поэтому, если это не вынужденное положение, лучше этого не делать.

[Fathom]

И у меня сегодня случился коммютинх. Позвонил утром клиент, я сказал, что выходной. Позвонил второй. Я сказал могу в два, тут же перезвонил первому, что буду в два и поехал на работу. было одиннадцать, я придумал маршрут посложнее вчерашнего в расчете на три часа. В полях было норм

Ф лесу началось

и продолжилось, а я в летних тапках

По следу лисы, она не дура, где плохо не пойдёт

Еле выбрался из колейного треша

За три часа доехал

И покатал и поработал

Посетил курганные могильники вятичей в Ямщине, они прям на Назарьевской трассе, хотел кружок проехать, там был след от велика заманчивый, но не успевал тогда к двум

[SPIRITUS 2X2]

Кстати говоря, полностью согласен с мыслью, что комьютинг 5 раз в неделю убивает желание катать в выходные. Поэтому, если это не вынужденное положение, лучше этого не делать.

Полная ерунда....главное что бы размеренная ежедневная езда не имела ни чего общего с безумствами в выхи)))) Ну и разумеется что бы маршруты не совпадали.

При этом ежедневная езда позволяет привыкнуть к привратностям погоды и не отказывать себе в покатушках-развлекушках если вдруг за окном не ясное морозное утро с солнышком

[Бальдр]

SPIRITUS 2X2,

Размеренная ежедневная езда в моем понимании это доставка тела на работу, это вынужденное занятие. См. пост Горелова выше.

[SPIRITUS 2X2]

SPIRITUS 2X2,

Размеренная ежедневная езда в моем понимании это доставка тела на работу, это вынужденное занятие. См. пост Горелова выше.

Ну для кого как...я сам себе хозяин и ни чего вынужденного в моей езде на работу нет....просто не против катнуть - еду на работу даже если все компьютерные дела мог спокойно делать дома. Радует именно возможность сделать зарядку и приступить к работе совсем в другом настроении Ну а с ОТ ...тут вообще нечего сравнивать если честно. С уютным креслом собственного авто может быть если бы не пробки, но не с ОТ. Вот там это действительно вынужденное мучение и чисто доставка тела.