Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Offroadster]

Кстати, превед сегодня двум встречным узкоколесным (фиксерам?.. Не разглядел. Тормозов на руле, вроде не было) в БотСаду днем. Надеюсь, судя по не очень ровным следам узких шин, рвущимися, на мокром снегодльду, то до освальда, то до мокрого ледка, то до рыхловатой каши, им было нескучно там катать Похоже, кто-то не дождался весны, вылез на солнышко.

[Fathom]

Короче чего обсуждать,каждому свое.

Из жопы вылезают два глиста, глист-отец и глист-сын. глист-отец вылезал из жопы и залезал обратно уже много раз, а глист-сын вылез впервые и удивлённо спрашивает,-папа, а что это такое везде белое искристое на солнце и такие везде зелёные растения? Это снег,-сынок,- и лес. А что же мы с тобой тогда здесь в говне ковыряемся?-спрашивает сын. Это наша родина , сынок)))))))))) Каждому своё, ты как всегда прав)))), evgen71

[evgen71]

Из жопы вылезают два глиста, глист-отец и глист-сын. глист-отец вылезал из жопы и залезал обратно уже много раз, а глист-сын вылез впервые и удивлённо спрашивает,-папа, а что это такое везде белое искристое на солнце и такие везде зелёные растения? Это снег,-сынок,- и лес. А что же мы с тобой тогда здесь в говне ковыряемся?-спрашивает сын. Это наша родина , сынок)))))))))) Каждому своё, ты как всегда прав)))), evgen71

Смяяяшнооо

[Offroadster]

Прикол в том, что глист без крыльев вынужден оставаться в пределах родины, иначе, забрызгается белым)))

[domyos218]

Любой город должен характеризоваться количеством повешенных:
https://i.postimg.cc/5N8Mk2n6/c9f823...44ebb27331.jpg

Еретики! Не признавали рекуперацию

[Mishka]

По асфальту отстаю от сильного напарника, по мокрому (заснеженному, заледеневшему) участку догоняю.

Это означает, что не ты едешь быстрее, а то, что напарник едет по льду сильно медленнее. Banru прав, надо рассматривать свою скорость на приборе.

---------- Добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:49 ----------

если только в пески всяких ОАЭ, потому что в других странах крыльев еще больше =)

Только никто в Европе не заморачивается установкой крыльев. Впрочем, как покупкой универсальных велосипедов. На картинке 99.999% довольно дешёвые городские комьютеры, которые с крыльями идут. Им (во всяком случае с людьми, с которыми я работаю) выбираются велосипеды по назначению. У многих есть другие. У моих знакомых из той же Бельгии у очень многих CX велосипеды и шоссеры. И они без крыльев.

[ifynjy]

Всегда и везде есть белая альтернатива.

По нашей "белой альтернативе" только на гусеничном вездеход проехать можно, и то не везде. На газона больше метра снега, тротуары везде, кроме центра города, представляют из себя узенькие тропинки, протоптанные в сугробам, где два встречных пешехода могут разойтись только если один из них по колено в снег нырнёт, а там, где они расчищены, всё запарковано автобыдлом. На проезжей части от четырёх полос осталось две.

[ilyitsh]

Это означает, что не ты едешь быстрее, а то, что напарник едет по льду сильно медленнее. Banru прав, надо рассматривать свою скорость на приборе.

Тут недопонимание вышло. Напарник выбирает свою траекторию и почти всё время едет по просохшему асфальту в центре, я выбираю свою и еду по мокрому/ледяному краю. Когда я вынужден ехать по асфальту, то отстаю. Прибор не нужен.

Показать то, что скрыто

Только никто в Европе не заморачивается установкой крыльев. Впрочем, как покупкой универсальных велосипедов. На картинке 99.999% довольно дешёвые городские комьютеры, которые с крыльями идут. Им (во всяком случае с людьми, с которыми я работаю) выбираются велосипеды по назначению. У многих есть другие. У моих знакомых из той же Бельгии у очень многих CX велосипеды и шоссеры. И они без крыльев.

Круг знакомых сильно влияет на статистику. У меня ровно одно знакомое семейство в Берлине. Родственники, на самом деле. В гараже три велосипеда. Дешёвые, естественно. И городские. Насчёт "комьютеров" - думаю, не из его лексикона, как и не из лексикона не-знаю-какого, но точно большого % велосипедистов. Так. Главному велосипедисту за 80. Ехать без крыльев ему, я бы сказал - как выйти в дождь без зонтика. Наверняка в юности так делал. Сейчас - нет. Вот ещё зарисовка с улицы. https://youtu.be/lu_qBjj6e7A Все, как один - незнакомцы. Можно подсчитать всякие проценты

.

[Loewa]

Всё катание зимой по белому свели к унылому коммьютингу по московской чаче на ПЧ

[evgen71]

Чтобы добраться зимой до белого зачастую нужно проехать по чаче.