Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Loewa]

evgen71, глуповато ездить круглый год с крыльями

[evgen71]

evgen71, глуповато ездить круглый год с крыльями

Не пойму в чем проблема? Ну выехал без крыльев,было сухо,а потом дождь и зачем превращаться в порося,в чем прикол,экономия на весе пластиковых крыльев ?

[Bikeuser]

deleted

[Loewa]

Не пойму в чем проблема? Ну выехал без крыльев,было сухо,а потом дождь и зачем превращаться в порося,в чем прикол,экономия на весе пластиковых крыльев ?

а вдруг выехал и ПОТОП для коммьютеров крылья да необходимость, для покатушечников обуза, ибо да ПОСТИРАТЬ(всё равно потное) и одежда которая не промокает, как и обувь собственно... но это твои личные трудности

[Offroadster]

Я вообще без крыльев катать не могу, даже летом в сушь. Обязательно найду или свежеполитую дорогу, или ремонт дороги (гудрон не отмывается, ага)), или просто не хочется, чтобы каждый плевок с асфальта, или кака с тропинки, на тебя прыгали)) Просто крылья нужно поставить надежно, не растопырено, и забыть про них)

[Loewa]

спокойно еду по глубокому снегу

15-20 см это правда "глубокий"

---------- Добавлено в 13:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:37 ----------

Я вообще без крыльев катать не могу, даже летом в сушь. Обязательно найду или свежеполитую дорогу, или ремонт дороги (гудрон не отмывается, ага)), или просто не хочется, чтобы каждый плевок с асфальта, или кака с тропинки, на тебя прыгали))

если кэжуал одежда, то да конечно

[Gearbox]

evgen71, глуповато ездить круглый год с крыльями

ну снимай тогда лишние скоростя под трассу
или резинку меняй под трассу

[evgen71]

если кэжуал одежда, то да конечно

Да хоть бы и вело,у меня куртка эндура с мембраной и стирать после каждой покатухи быстро придет в негодность.

[Gearbox]

Я вообще без крыльев катать не могу, даже летом в сушь. Обязательно найду или свежеполитую дорогу, или ремонт дороги (гудрон не отмывается, ага)), или просто не хочется, чтобы каждый плевок с асфальта, или кака с тропинки, на тебя прыгали)) Просто крылья нужно поставить надежно, не растопырено, и забыть про них)

вот вот, никогда не знаешь что у тебя на маршруте будет!
это споцмЭнам не нужны, а нам покатушникам нужны!

[evgen71]

Два дня помогаю лыжникам. Еду на своих 3.0" по целине, потом вижу через пару часов (!) поверх моих следов лыжню. Это потому что 3.0" оставляют на целлине идеальные заготовки для лыж: чуть шире, почти прямоугольной формы колеи. При этом я могу ехать по лыжне и оставлять только ямки от кнобиков своих покрышек.
Еще сейчас очень приятно на плюсовике легко объезжать любых: лыжников, "скандинавовов", собачников. Просто сворачиваю в сторону и спокойно еду по глубокому снегу.
Видел следы фэтбайка, он периодически отъезжал от тропинки чуть в сторону, проверить наверно как его фэт едет. Следы 4.8" минимум, а то и 4.9". Продавливает на ту же глубину что и мой плюсовик. Но представьте давить снег 122 мм шириной или 75 мм, моя колея почти в два раза уже, при этом никаких колей на лыжных дорожках. Вот настолько фантастичен плюсовик. А уж этой зимой плюсовик это лучший размер колес вела.

Не могет такого быть,видимо на фэте упитанный дядя ехал )