Складная ЗИМА.

[Dimonvelo]

Уважаемые Друзья!

Предлагаю здесь обсуждать всё, что так или иначе связано с эксплуатацией велосипеда в зимнее время.
Будем делиться опытом о работоспособности велосипеда при отрицательных температурах, его отдельных узлов, об электрике, о покрышках, обслуживании.
Также, я полагаю, интересно будет почитать рассказы о поездках, особенно подкреплённых фотографиями.

Информация на нашем сайте, конечно, такая есть, но всё разбросано и найти что-либо очень проблематично. Предлагаю систематизировать. И нам удет полезно, и новичкам.

Показать то, что скрыто

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:19 ----------

Сейчас подбираю кандидата под зимние покатушки. Раньше на гибриде 28-ом катал, но теперь нет такой возможности, так как работаю в другом месте, а гибрид жил на работе.

Пока определил такие параметры :

1. Складной, естественно.
2. 20-е колёса (покрышки шипованные уже есть).
3. Трансмиссия - планетарная, скорее всего трёшка.

Вот что рассматриваю :

LANGTU KY 3.1 V - хорошая цена, на авито видел за 11 500.
LANGTU KW 3.2 - хорошие комплектующие.
Dahon Vybe C3 - минусов много за эту цену.

Кто что думает и посоветует?

Список покрышек для зимы (мягкий компаунд)

Шипованные:

Nokian 24x1.9 Mount and Ground W 144
Schwalbe 24х1.75 Marathon Winter

Schwalbe 20х1.6 Marathon Winter
VeeTire 20x1.75 VRB-115 (Китай)

Chaoyang 24х1.95 (Китай)
Chaoyang 20х1.95 (Китай)

Нешипованные

Schwalbe Black Jack 24
Schwalbe Black Jack 20

Schwalbe Jumpin' Jack 20

Continental Explorer 24
Continental Explorer 20

Kenda Kinetic 2.35

Maxxis Maxxdaddy BMX Tire 20X2.0

Смежные темы

"Тепловая маска на зиму"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=403918
"Ширина покрышек"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405511
"Зимние покрышки"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405659
"Планетарка или перекидка"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[evgen71]

Мы тут надеялись на кул стори, как Шульц едет по снегу

А как он может ехать ? Чуть что и низов явно не хватает с его трешкой.Блек Джеки то гребут,а мощи взяться неоткуда.

[Offroadster]

А как он может ехать ? Чуть что и низов явно не хватает с его трешкой.Блек Джеки то гребут,а мощи взяться неоткуда.

ОК, а про управляемость, устойчивость, возможность как-то добавить мощности (встав на педалях, или повиснув на руле, или перераспределяя развесовку), динамику?..

Может, тут я буду груб, но таки не хватает кул стори о том, что интересного умеют Шульцы (кроме обсуждения быстроты Хоппера на паркете)). Без таких стори, кажется, что Шульцы - паркетники, без особенностей, и вся злость типа злых и толстых шин на них, и перемычки на рамах - для понтов, и чтобы было, соответственно)

[Marko Polo]

а причём тут Шульцы? Катит прежде всего человек, потом колёса+ правильно подобранные покрышки
каких чудес ждёте?

[Offroadster]

Катит прежде всего человек,

Имхо, нет. Способности байка делать то и это - называются особенностями байка\зависят от байка.
А человек уже пользуется этими возможностями байка.
Или не пользуется, потому что байк без особенностей, или потому что человек эти особенности не понимает, или не востребует.

Например, поставил на байк блекджеки - так не зря, наверное, поставил эту резину для рыхлоты и умеренно-неровного рельефа - рассказывай в деталях, где и как проехал))

[evgen71]

ОК, а про управляемость, устойчивость, возможность как-то добавить мощности (встав на педалях, или повиснув на руле, или перераспределяя развесовку), динамику?..

Может, тут я буду груб, но таки не хватает кул стори о том, что интересного умеют Шульцы (кроме обсуждения быстроты Хоппера на паркете)). Без таких стори, кажется, что Шульцы - паркетники, без особенностей, и вся злость типа злых и толстых шин на них, и перемычки на рамах - для понтов, и чтобы было, соответственно)

Там вообще если вы заметили девушка каталась на Краби. Какая развесовка,какое стояние на педалях ? )
Лентус например прекрасно идет по утоптанным тропам,дорогам,по ледяным при наличии шипов,по небольшому слою снега уверенно,по большому при свежевыпавшем больше 3-5см начинает носить и немного помогает сброс давления.
Больше всего мешает копытинг,трясет нещадно и вот тут скорее всего преимущество за 24". Также спасла бы пневмовилка,но вес,гео,цена ((
Ну по каше как и все прочее плавает неизбежно,если только воткнуть узоту,но тогда вообще нелепость получается.

[Offroadster]

девушка каталась на Краби. Какая развесовка,какое стояние на педалях ? )

Девушки разные бывают) ОК, девушкам позволительно кидать фотки "я такая выехала на грунт, вот мой красивый велик на фоне природы, и все", но тут большинство - не девушки...)) И даже от девушки хотелось бы, хотя бы эмоционального, описания поведения байка\поведения себя на байке))

Больше всего мешает копытинг,трясет нещадно

Есть варианты, чтобы меньше мешал, кроме железячных?.. Блекждеки, например, должны позволять управление в каше, и вот тут уже жду кул стои об этой динамике.

[evgen71]

Есть варианты, чтобы меньше мешал, кроме железячных?.. .

Есть только вариант скидывать давление,но он помогает очень мало.Второй вариант увеличить диаметр колеса,как уже говорил 24" хотя бы.Изифэту должно быть хорошо на копытинге.
Сплошные компромиссы

[Marko Polo]

Имхо, нет.

Разумеется, ДА. Подготовленный велосипедист сделает на ашане любого нуба на карбоспеше.
Правильно подобранные покрышки для своих условий - выиграют у двух равных спортсменов на велосипедах соотносимого класса
и так далее.

"Способности байка" - это больше к волшебству и кольцу. Велосипед приводит в движение человек, а не Гэндальф

[MobyDick]

Мой вариант - от обратного. Не обладая хорошей физухой, я допиливаю вел под наиболее комфортное перемещение своей тушки в разных дорожных условиях. Т.е в поиске универсального рецепта))).
Но не скоростных рекордов!

[Offroadster]

Разумеется, ДА. Подготовленный велосипедист сделает на ашане любого нуба на карбоспеше.

Подготовленному велосипедисту придется париться, чтобы сделать то, что он сделает на карбоспеше, не парясь.

В переложении на складни: подготовленный велосипедист может катать на шульце даже без доптрубы, и по буеракам, и проехать, + не сломать его - потому, что подходящее техничное катание не только искупает фиговость байка, но и обратно пропорционально количеству разнообразной нагрузки на раму (мы ж не считаем подготовкой "сила есть - ума не надо, да я на мтв в лесу собаку съел!"))

Но при этом, тот Шульц, под подготовленным, или нет, велосипедистом, останется простым Шульцем. И вот тут возникнет кул стори типа "Шульц асилил суровый буеракинг!..".

Но, сажаем не_подготовленного велосипедиста, на, например, прочный стальной складень со злыми шинами - и получаем то, что этот неподготовленный, быстро осваивает способности (особенности) прочности фюзеляжа, и злости шин - и будет кул стори о том, как этот неподготовленный покорял буеракинг, а не застрял на третьей кочке, и, сломал раму на пятой Вот это изначально про способности байка.

Не обладая хорошей физухой, я допиливаю вел под наиболее комфортное перемещение

Вот да.
Но ладно, про кастомайзинг понятно, и он, имхо, очень личный, как фломастеры.

Хотелось бы услышать и про проявления стоковых особенностей в сабжевых локациях, Шульцев в том числе
И совсем необязательно хвалебных. То, что кто-то там где-то не проехал и пр. - это тоже хорошая инфа для размышления (ну, если ты не впариваешь тут маркетинг))