Системы для фэтбайков / трансмиссия фэтбайков.

[astonished]

Товарищ Сухов Огласите пожалуйста зазор между шатуном FAT5 и нижними перьями. Вы недавно фотку грузовика выкладывали. Как раз с системой Dub FAT5, вроде бы.

[Евгений43]

astonished, ~4 мм 3,96мм слева
IMG_20200122_103855.jpg

4,03 справа
IMG_20200122_104914.jpg

[Товарищ Сухов]

Старый...






...новый.



З.Ы. Но, у нового - на фото это самый "широкий" (по перьям) экземпляр...
На других зазоры были идеальные, по величине - почти как на старом.

Может быть, Дима выложит фото по своему байку - там это отлично видно.

[Rediir]

...новый.

так эксплуатировать нельзя. Чуть грязи и перекоса - и будет тереть

[astonished]

Вот и понятны рекомендации официалов - есть небольшой разброс в ширине нижних перьев при производстве рам. И если GX система встает на широкие перья впритык, то картонные системы на него уже не встанут. Ну и я лично со своими 100+ килограммами поостерегусь ездить с таким зазором. Катальцам полегче с GX системой вполне может и зайти.

Товарищ Сухов Судя по фотке DUB картон туда уже не влезет - у него Q-factor меньше и между шатунами по докам SRAM на 1,6 мм меньше с каждой(?) стороны.

[Loewa]

"зазор" розовенького - это провал!

[Baлepa]

"зазор" розовенького - это провал!

Это если байк собирался на продажу. А для спокойного паркового катания сойдёт.

Кривошип лучше с внутренней стороны сразу доработать напильником: всё равно об раму сточится, а так хоть рама не пострадает.

[Товарищ Сухов]

"зазор" розовенького - это провал!

Ещё один.

для спокойного паркового катания сойдёт.

Зришь в корень.
Именно так на нём и будет кататься девушка, весом 50+ килограммов.

Поэтому, в итоге было принято решение НЕ

Кривошип лучше с внутренней стороны сразу доработать напильником

хотя, изначально, я планировал сделать именно так.

[Rediir]

Судя по форме перьев, у розового они не особо жесткие, однозначно будут гулять под нагрузкой (сплющенная труба не даст поперечной жесткости)

[Товарищ Сухов]

Вот и понятны рекомендации официалов - есть небольшой разброс в ширине нижних перьев при производстве рам. И если GX система встает на широкие перья впритык, то картонные системы на него уже не встанут.

Точно.

Товарищ Сухов Судя по фотке DUB картон туда уже не влезет - у него Q-factor меньше и между шатунами по докам SRAM на 1,6 мм меньше с каждой(?) стороны.

Нет, не влезет.
На "старого" - ещё есть какой-то призрачный шанс, но только это, в общем-то, не нужно...

Судя по форме перьев, у розового они не особо жесткие, однозначно будут гулять под нагрузкой (сплющенная труба не даст поперечной жесткости)

Раму у Surly на самом деле достаточно жесткие, да.