Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Artego]

В чём именно зимой опасно!? Не опаснее чем в любое другое время! Зимний лес ночью в полнолуние и мороз потрясающее зрелище! В снегопад тем более... даже после ледяного дождя заворживающее... Просто вы не любите зимнее катание, как таковое...

я его люблю, как раз таки. Просто я пока без шиповок, и оно меня не слишком радует постоянными падениями)))

[Loewa]

я его люблю, как раз таки. Просто я пока без шиповок, и оно меня не слишком радует постоянными падениями)))

как фара связана с шиповкой и тем более вашими

постоянными падениями

[Vasily75]

Просто я пока без шиповок, и оно меня не слишком радует постоянными падениями

Мне хватило двух падений за 1 покатушку, чтобы я поставил шиповку.

[uncle sergio]

Море адреналина, грязищи, страшный ночной лес и неожиданные бревна посреди дороги)))

и вас туда же (к психоаналитику)
А вы в курсе, что в снежном лесу...светло. Ночью, да.
В сравнеии с летним, конечно. И всякой нечисти на снегу сложнее прятаться. Если только на белых ходоков не нарвешься

[Fathom]

Намедни выдалась зимняя погода. До Звенигорода электричка едет час и прибывает в десять. К десяти звенигород замело снегом но синоптеги обещали через час прекратить снег

Заранее было решено проехать 50км по белому и не брать фаре чтобы не возить лишнее и закончить засветло. В случае форсмажора были известны белые пути отступления . А это Марьинская дорога, известна с 16 века

Многие из этих дорожек есть на карте Шуберта

Жанна любит катать зимой

Колея идёт вдоль берега лесного озера

Поля ещё есть под Звенигородом ни концаникрая

Асфальт зимой выглядет таг

Из десяти колёс пяти участнегов шипованым оказалось тока одно и не на этом фото

Дикие звере в лесах непуганы и не видели человека и не боятся его

Лес сменяется в очередной раз полем

ЦКАД была белым бела и ровна, был соблазн покатить по ней но мы не ездим по ровному

НУП на кабельной просеке

Дамба на Вязёмке

Лыжная трасса в Назарьево

Газопровод

Зима на газопроводе

С газопровода соскочим в Иславске, а пока он вниз-вверх

На газопроводе два пути, по гати и рядом по ровняку по многометровым льдам лужам где есть риск провалиться

План выполнен, в полчетвёртого у станции

[lubsan81]

Ну в лесу зимой опасно, тем более ночью. Можно заблудиться и замёрзнуть. Где то 2001 году было дело в феврале допоздна собирал шишки кедровые и свернул не туда при возвращении к заимке. Больше часа плутал в ночном лесу и случайно набрёл на знакомую тропинку и почти бегом дошел до заимки. Там меня уже заждались. Хорошо что было светло из-за яркой луны.
Были всякие мысли тогда.

[Artego]

Мне хватило двух падений за 1 покатушку, чтобы я поставил шиповку.

прошлую зиму откатал около 300 км, на обычной резине. Падения были каждую покатуху, как минимум по одному (покатухи в среднем были по 30-40 км), но шиповки не брал, жаба душила. Вот сейчас месяц ждал пока придут, чейн чтото намутил с доставкой, пошли через сша, и москва как обычно, посылка крутилась по 4м сортировочникам, и зачемто второй раз проходила таможню. Сегодня пришли наконец, завтра заберу и поставлю (наверное. А то тут у нас опять я смотрю все тает)

[M_HORNET]

Годная покатушка!
По лесным тропинкам шипованная резина никак вас от падения не убережет. Если не умеете ездить то что шипованная что не шипованная. Льда то нет в лесу, а разница только на льду
Зимой после захода солнца в лесу и в городе намного светлее, нежели летом, можно ехать в городе без фары в п&инципе, а в лесу - без фары при лунном свете. ну и если у вас такая проблема с зимним светом - поставьте вторую фару, в чем проблема???
2х1000 честных люмен абсолютно решают все проблемы даже у самого слепошарого
Питаются две фары от одного блока 4х18650, на ночь хватит
Проблема надумана и не существует в действительности

[Vasily75]

Льда то нет в лесу

Вам-то, конечно, виднее, где и что есть. В лесу и замёрзшие лужи под снегом иногда встречаются.

Если не умеете ездить то что шипованная что не шипованная.

Если не умеешь ездить, то и на велосипеде вообще не поедешь. А если хоть как-то умеешь, то разница есть. Там, где я "убрался" на летней резине, на другой день совершенно спокойно проехал на шиповке. Притом что шиповка у меня "городская": двухрядка 622х37 с позитивным протектором.

---------- Добавлено 04.01.2020 в 13:14 ---------- Предыдущее сообщение 03.01.2020 было в 16:51 ----------

Только что вернулся с покатушки по Кузьминскому лесопарку. Берега Верхнего Кузьминского пруда представляют собой практически сплошной каток. Дороги в лесопарке тоже: на моих глазах "убрался" человек - наверное, такой же самонадеянный, как и некоторые здесь. Признаюсь честно: мне на моей "городской" двухрядке с давлением 5 атмосфер кое-где было неуютно, а несколько раз даже "понесло". Но шипы своё дело сделали, зато накат по льду просто прекрасный!

[lubsan81]

Тоже сегодня вылез на прогулку с велосипедом. На G-One Allround 40-622 без проблем катал по укатаным дорогам. Было очень хорошо. Минус 10-13 по велокомпьютеру.
Катался ради проверки новой велоодежды на весну. Да и отлежался уже слишком на диване смотря сериалы.