Критика фэтбайков: холивар "ФЭТ"&"узкоколесники", недостатки, сомнения, разочарования

[Marko Polo]

Чтобы кататься в кайф и не парится обслугой вилки&подвески
Ну я посмотрю как ты 200КМ проедешь<7psi
А для смешанных локаций 9х11 вполне норм:
https://www.strava.com/activities/2455351431

Список используемых мной давлений:
1) ТТ: 3х5psi Ехать на таком давлении летом не кайфово нигде, кроме ТТ. Вел превращается в вялый кусок говна. Как только выехал-сразу накачал.
2) ЛЕС укатанные тропинки: 7.5х9. Давление, с которого JJ не подруливают. Тут можно и на асфальтах сильно не обламываешься, если цель эвакуироваться домой 10-15КМ
3) 200-ка в харю: 8х10. "Универсальное" Кочки едем стоя.
4) 200 с Пахой: 9х ̶1̶1̶ 12 Вдул побольше, чтоб не обосраться
5) Асфальт 85%+: 12х15. Полировка.
На 70КГ в 4.0

Подвес мне в этом плане понравился. Нажал кнопочку и едешь асфальт(как фэт 12х15) , нажал ещё раз и он уже мягкий (3х5)
Фэту вот именно этого сильно не хватает, автоподкачки\спуска колёс на ходу. Никаких граальных "универсальных" давлений не существует, либо то либо то.

Полностью

[alistair]

Чтобы кататься в кайф и не париться обслугой вилки&подвески
Ну я посмотрю как ты 200КМ проедешь<7psi

Я такое не катаю. Даже на обычном веле асфальт не катаю, в основном КК. На фэте зимой.

[Zvieriushka]

Получается ты не можешь катать с группами в силу здоровья например, но при этом катаешься летом на тяжелом полноразмерном фэте, затрачивая уйму сил. А мог бы проехать маршрут в 2 раза длиннее при тех же затратах.

цитата из http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=50856 :
Напротив, уменьшение коэффициента сопротивления влияет на скорость меньше, чем это может показаться. Если при той же скорости 32 км/ч коэффициент сопротивления уменьшится вдвое, то, затрачивая такие же усилия, велосипедист увеличит свою скорость лишь до 39 км/ч.
--------------------------------
здесь говорится про аэродинамическое сопротивление, это действует и на сопротивление качению...
если 29 er сопротивление качению 25 wat
фэтбайк 50 wat...

то при средней мощности 200 wat, по асфальту будем терять где-то 12.5 % на фэтбайке сравнивая с 29 er..
в статьe очень хорошо показано, как мы сразу будем терять силы, если мы эти 12,5 процентов будем стараться догнать группу на кросс-кантри ников, особенно по асфальту

[Sadness]

при средней мощности 200 wat,

Если мы говорим о 200КМ, то 150W в лучшем случае

[Zvieriushka]

Если мы говорим о 200КМ, то 150W в лучшем случае

я не говорил про нe нормальных людей которые такое едет за за 8 часов,и то получается где-то 26km/h средняя скорость,
учитывая аномальность вряд ли было меньше 200 wat/h.... Но эти цифры показываeт и практика..... средняя езда по бездорожью 50 60 km... кросс кантри велосипед на километраж никак не подействует..

[SPIRITUS 2X2]

А есть у кого данные по потерям при езде по воде и снегу? Если в сравнении фэта с узким, было бы вообще замечательно

Ну и было бы интересно понять связь сопротивления колес разного диаметра.

[Greenhouse]

Сопротивление чему ? И как это привязано именно к диаметру колеса ?
Логична будет связка ширина-сопротивление, но диаметр......... Хммм...... очень странно
И вот про езду по воде непонятно. Это как ? Ну честно - непонятно.

[Sadness]

А есть у кого данные по потерям при езде по воде и снегу?

Снега 100500 видов, потом что ты пожрал и посрал ли?
Как умеешь вес распределять, какое давление. Это не возможно посчитать, да и не нужно.

[связист]

Чтобы кататься в кайф и не париться обслугой вилки&подвески
Ну я посмотрю как ты 200КМ проедешь<7psi
А для смешанных локаций 9х11 вполне норм:
https://www.strava.com/activities/2455351431

Список используемых мной давлений:
1) ТТ: 3х5psi Ехать на таком давлении летом не кайфово нигде, кроме ТТ. Вел превращается в вялый кусок говна. Как только выехал-сразу накачал.
2) ЛЕС укатанные тропинки: 7.5х9. Давление, с которого JJ не подруливают. Тут можно и на асфальтах сильно не обламываешься, если цель эвакуироваться домой 10-15КМ
3) 200-ка в харю: 8х10. "Универсальное" Кочки едем стоя.
4) 200 с Пахой: 9х ̶1̶1̶ 12 Вдул побольше, чтоб не обосраться
5) Асфальт 85%+: 12х15. Полировка.
На 70КГ в 4.0

Подвес мне в этом плане понравился. Нажал кнопочку и едешь асфальт(как фэт 12х15) , нажал ещё раз и он уже мягкий (3х5)
Фэту вот именно этого сильно не хватает, автоподкачки\спуска колёс на ходу. Никаких граальных "универсальных" давлений не существует, либо то либо то.

---------- Добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:13 ----------

А ну и уточнение на фэте только одна катящая покрышка: JJ, возможно фэт-мама

Бро, давление в колесах влияет только на пятно контакта и на поглощение мелких неровностей. Для отработки рельефа нужна подвеска. Хотя бы спереди.
200км грунтов на фэте, ого, ты жжошь. Сколько средняя? Без 4.8/105 смог)0

[Loewa]

Подвеска нужна для торопыг...