Зимой это особенно заметно. выехал сегодня первый раз в белый сезон, как жеж блин неустойчиво на нем ехать. причин хватает, в том числе и отвык за лето. но стравив до помягче стало намного комфортнее и это не первый раз так. зимой уже вроде и втянулся, но если скользко то скидывание давления всегда помогает.
Последний раз редактировалось dimitrii73; 13.11.2019 в 14:15.
На накачанных "в дуб" покрышках подруливание не ловил ни разу. Вот на подспущеных/недокачанных - без проблем. И естесссна важно по какому покрытию ехать. Плотный грунт с небольшими уклонами для этого отличный тестер.
агано я, как и все, имею право на своё мнение...
Тишина это звук с которым движется время...
Чтобы кататься в кайф и не париться обслугой вилки&подвески
Ну я посмотрю как ты 200КМ проедешь<7psi
А для смешанных локаций 9х11 вполне норм:
https://www.strava.com/activities/2455351431
Список используемых мной давлений:
1) ТТ: 3х5psi Ехать на таком давлении летом не кайфово нигде, кроме ТТ. Вел превращается в вялый кусок говна. Как только выехал-сразу накачал.
2) ЛЕС укатанные тропинки: 7.5х9. Давление, с которого JJ не подруливают. Тут можно и на асфальтах сильно не обламываешься, если цель эвакуироваться домой 10-15КМ
3) 200-ка в харю: 8х10. "Универсальное" Кочки едем стоя.
4) 200 с Пахой: 9х ̶1̶1̶ 12 Вдул побольше, чтоб не обосраться
5) Асфальт 85%+: 12х15. Полировка.
На 70КГ в 4.0
Подвес мне в этом плане понравился. Нажал кнопочку и едешь асфальт(как фэт 12х15) , нажал ещё раз и он уже мягкий (3х5)
Фэту вот именно этого сильно не хватает, автоподкачки\спуска колёс на ходу. Никаких граальных "универсальных" давлений не существует, либо то либо то.
---------- Добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:13 ----------
А ну и уточнение на фэте только одна катящая покрышка: JJ, возможно фэт-мама
Последний раз редактировалось Sadness; 13.11.2019 в 16:56.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)