Так ведь, не все видят свой байк в предназначении для бан_оффСообщение от doctor-sherst
|
|
|
|
|
Так ведь, не все видят свой байк в предназначении для бан_офф
Хрен с ним-с убогим внешним видом,ненадежностью и лишним весом-это либо неизбежность,либо болезни становления.
Но от вложения в мтб кучибабок-вел должен расширять свои возможности,а не кастрировать.
мое видение-вел с обычными возможностями горника(классическая развесовка,максимально низкий центр масс),но с форсажем тяги и способа ее инициации- по потребности.
ТОБИШЬ
И в горку навалить,и с грки пульнуть
И До трассы по шессе на 40 кмч доброситься
Иметь выбор асист/газулька(в горном ущелье шатун-педаль/или нога райдера ,ИТП,- отвалилась-КОНЬ ДОЛЖЕН УМЕТЬ ЭВАКУИРОВАТЬ ТЕЛО И СЕБЯ)-элементарная безопастность...
Последний раз редактировалось doctor-sherst; 07.11.2019 в 12:48.
инопланетяне проникают на землю под видом женщин ,в поисках их корма-мужского мозга.
Совершенно справедливо и точно сказано, особенно выделенное
Т.е. каждому своё и рынок должен иметь варианты, а не продолжать шлёпать, как когда-то в один голос говорили посещавшие бывший СССР туристы, "одинаковые машины".
"dura Lex, sed Lex" - нравится это кому или нет, но следовать ему всё равно, рано или поздно, придётся всем.
Но никто и не собирается нарушать закон, так как в продаже есть это https://www.ebay.com/itm/Pedelec-ebi...h/163020722196
наклейка 250Wa.jpgэтикетка на 250W липовая.jpg
Ожидаемый ответ)
Очередного клоуна в баню
govnoed.JPG
+4кг на колесе это провал, по-моему. Тогда и передок надо загружать, но про банник придется забыть.
Даже на 3ий этаж затащить вел, девушка уже не справится...
Можно подробнее или ссылку, где почитать сравнительный заезд?
Торк-сенсор и управление мощностью ассиста усилием и мощностью ног гонщика в каждый момент времени - вещь необходимая для успешной езды на трейлах?
А упарвление мощностью по каденсу непригодно и недостаточно для мтб в его родной стихии?
Значит, бафанг не подходит? Из-за слабых шатунов, недостаточно правильной развесовки?
Интересно, что будет если в полете мотор решит поддать газу? Байк опрокинется назад...
---------- Добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:39 ----------
И зря что нет... Было бы интересно посмотреть среду вашего катания и фотографии\видео с мест событий. Туристическое применение электробайка с заездами на 100-300км весьма интересно. Но вот электрофэтбайк, полноприводный, с батареей на 1000вт*ч - это какой-то неподъемный монстр. Наверное, в этом тоже есть свое удовольствие. Но перемещение без возможности просвистеть со спуска, заложить, прыгнуть - лично меня как-то не вдохновляет.
Да, разумеется ограничения есть. Это уже не для прыжков, Зато с двумя моторами прет как танк. Там где не перепрыгнуть не проскочить на скорости
Простейший пример...говорите 3 этаж...да вобщемто без проблем. На малом газу эта штука даже весом под 50кг(с грузом турпохода) залезает по лестнице самаНу если конечно помещается. Я уже заезжал когда лифт сломался и получилось гораздо легче чем с обычным МТБ под мышкой....
[QUOTE=livello;8201079И зря что нет... Было бы интересно посмотреть среду вашего катания и фотографии\видео с мест событий. .[/QUOTE]
Страва бесполезна для меня лично. Езжу порой не только без дорог, но и вне тропинок. Это означает что маршрута не существует, езда чисто по направлениям))))
Фоток пока мало, я только пару месяцев как стал обладателем электровела. Потом какое то время ушло на обучение фотографии. Хотя фоткать на велопокатушках мне понравилось, но к сожалению безмоторное большинство высказалось против публикации с мест катания ебайка(у меня фэт) А тему в которой были бы уместны фотки с покатушек на ефэтбайке я просто не нашел.
Если хотите, пишите в личку, скину вам ссылку на альбом в котором первые фотки уже есть, ну а постепенно я увеличиваю сложность маршрутов и буду пополнять
Пару фоток для примера...
---------- Добавлено в 01:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:44 ----------
Да без проблем и прыгнуть можно и прохватить...мотоциклы то гоняют похлеще великов)))
Ну а мне конечно нравится не скорость, а именно чудовищная проходимость. Вес конечно большой сейчас, но это вопрос времени и денег.
При этом многие забывают, что например АКБ можно частично или плностью снимать. Так что именно ебайк может позволить уехать хоть за 200км, а потом, добравшись до места, можно скинуть 10-15-20 кг лития и уже не такой тяжелый вел будет. Кареточный универсальный мотор или подвесной можно так же снять. И тогда вы останетесь на простом веле и хоть упрыгайтесь)))) Там разница в весе будет в пару проводков и курке газа, хотя и их можно снять если задаться целью сделать ебайк который за пару минут превращается в обычный байк....
Обязательная, без этих датчиков это не электро велосипед, а мопед.
Основное отличие нормальных eMTB от китайских мопедов, на базе обычных велов, это как раз датчики и нормальный софт.
Ни где не прочитать)
Это всё происходило со мной, на моих глазах.
У меня тут любая поездка на 20-30км, минимум выходит с набором 1500м
З.Ы перед покупкой, настоятельно рекомендую взять в прокат и проехать нормальную, полноценную трассу.
Последний раз редактировалось Cyborg; 08.11.2019 в 09:21.
В Москву пришла зима ! И мне пипец как было холодно сегодня !
Больше не поеду кататься в этом году !
Вложение 577500
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
