Если бы не задевала цепь перо, производитель не наклеял бы на это место защитную пленку. Но она слишком тонкая и быстро рвется в лохмотья.
А вот такие сейчас цепи из говна. Вчера порвалась, ехал с черепашьей скоростью 10 км/ч:
IMG_20191026_114234.jpg
SHULZ BIKES, почему не поставить защиту на перо посолиднее, чем какая-то пленочка?
---------- Добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:49 ----------
На Каму советскую почему то ставили нормальные компоненты и она служила по 25 и больше лет без единого ремонта и даже смены цепи.
Не думаю, что производитель этого хоппера считает, что для его нормальной эксплуатации можно проезжать 15-20 км/день и на этом все.
На фото цепь халфлинк, такие на бмх ставят, реальный стритец катают...![]()
И почему-то заклепки пинов, и вообще вся цепь, выглядит так, как будто ее со всех сторон обхаживали молотком...![]()
Или таки годами, и серьезно, часто прикладываясь к бетону, катали на ней бмх, или это какая-то очень и совсем пластилиновая поделка.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Offroadster, недавно купил за немалые деньги в Сокольниках.
Вроде нормальная:
IMG_20191026_121322.jpg
Сегодня поменяю пин.
Больше халфлинки покупать не буду - сильно слабее нормальной цепи. Чтобы при матрасинге по асфальту вот так по металлу цепь порвалась это я не знаю из чего она сделана.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)