|
|
Помогите с советом по выбору велосипеда для горного туризма
Добрый день.Прошу совета по выбору велосипеда для туризма по пересеченка,степи и горным дорогам преимущественно.Примерно 60 % на 50 бездорожье шоссе. Местность это пересеченка,гравий,лесные тропинки,степи,шоссе.
Страна Киргизия ,Монголия
Бюджет 70-80 тысяч
Благодарю
Последний раз редактировалось Nickson Spaceman; 23.10.2019 в 14:17.
бюджетно - хардтейл
небюджетно - 27,5+ или фэтбайк, типа Ogre, ECR... или Ice Cream Truck от Surly.
на фэте смерть в аппхил. Зато на камнях, гравии и сыпухи очень хорошо.
Какие еще фэты???
Нормальный найнер типа Merida NX-edition или Limited
Ничего другого не надо
Спасибо за совет,я подумал о Surky dick trucker.Поставить на него колеса и покрышки для соответствующей езды
Шмель, вы вообще нормальный? Хватит Merida NX-edition везде пропагандировать, велосипед со спортивной рамой, спортивной геометрией, спортивной посадкой, без возможности установки багажника и тд., как можно его советовать в качестве туристического велосипеда?! да еще и 50 % дорог по шоссе...Сообщение от M_HORNET
узбагойся, никто не слушает : )
Сам давно читаю темы про туризм.
Именно горы пока не ездил, но подъемы да.
Раньше катал на обычном хардтейле 26'. Сейчас взял гравел байк. Не жалею.
На мой взгляд если туризм многодневный, то гравел предпочтительнее.
Почему именно гравел - это дисковые тормоза + заложена производителем возможность установки крыльев + переднего (бонки на вилке) и заднего (бонки на задних перьях) багажников + три места крепления для бутылок на раме (и всего что пойдет под крепление типа бутылочного) + по шоссе руль баран (гораздо веселее чем 26') + в сравнении с классическим найнером - меньше вес (при одинаковой стоимости велосипеда конечно). В ваш бюджет много что из нормальных гравелов влезет. Посмотрите тут на форуме темы через поиск по слову "гравел".
Что касается выбора сейчас - то я обязательно бы еще смотрел при выборе вела на максимально возможную ширину установки НЕ СТОКОВОЙ резины + максимально широких и длинных крыльев (и пусть те кто кричат что "пОцЫки я крыльями не катают!!!" сначала под внезапным, но проливным дождем полчаса катнут, когда тупо негде спрятаться (степь, длинный мост с подъездными путями и т.д.). А туризм на колесах шириной 42-47 мм по вашим типам грунтов гораздо приятнее чем на 32-40 мм. Также при выборе обратите внимание на сам обод колеса в стоке. На моем гравеле стоковые ободья сразу под бескамерку и резина скорее всего со стальным кордом (по резине лень точно искать инфу в инете), поэтому первый прокол после хардтейла был ОЧЕНЬ неожиданным. Тупо сломал ВСЕ три взятые с собой пластиковые монтажки и тащил вел пешком до ремонта. Да мне можно конечно перейти на бескамерку, но установка бескамерки в полевых условиях (когда получил прокол не заделывающийся залитым герметиком или порез боковины - мы же говорим об АВТОНОМНОМ ДЛИТЕЛЬНОМ туризме по Киргизии и Монголии) требует определенных приспособлений (1,5 литровая пустая пластиковая бутылка + простая конструкция из копеечных воздушных шлангов и клапанов с Алиэкспресса вместо дорогостоящего и главное ТЯЖЕЛОГО И ОБЪЕМНОГО спец насоса/ресивера) и навыков бортирования. Поэтому для себя отказался от бескамерки. После сноса протектора резину буду менять на широкую с мягким кордом.
p.s. мой велосипед в подписи
p.p.s. фэт в туризме может быть, а по песчаным грунтам или грязи и должен быть, но горы. Постоянные затяжные подъемы на фэте наверное не айс.
Последний раз редактировалось Gravel2017; 22.10.2019 в 13:19.
что мешает в этом случае воткнуть камеру в покрышку и не заморачиваться с герметиком?
камеру естественно взять в запас /и не одну/
а герметик в покрыхе не мешает камеру запихать в случае чего? если вот порез с которым не можешь совладать или еще что?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием