Gravel Bike

[anarresti]

зомбоапокалипсис норм название? или автоматическая шинковка?

в стиле Сальсы это должно быть Moosechipper

[vittoo]

Показать то, что скрыто

[karenaga]

voennye_velosipedy_7.jpg
voennye_velosipedy_8.jpg
у этих ребят своя концепция гравела, с 1905 года херачат по гравию без баранов и карбона, тупые наверное

[Николай Б.]

концепция гравела

без баранов и карбона

Если сейчас глупость скажу, то вы меня поправите: уж не знаю, как там насчет барана (хотя лучше все же с ним, наверное), но концепция грэвела - в том, чтобы проехать максимально быстро и много везде, кроме песка и грязи. А значит - он должен быть максимально облегчен. Из чего логически вытекает карбон и байкпакинг.
Если же требование к скорости снижается, то на первый план выходит цель проехать далеко, причем с комфортом и надежностью. Соответственно - хромоль и багажники с сумками. И тогда это уже не грэвел, а туринг.

[myxo]

Вложение 573551
Вложение 573552
у этих ребят своя концепция гравела, с 1905 года херачат по гравию без баранов и карбона, тупые наверное
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=FkjpDZ1O4C0

На видео сняты велосипеды для девочек.
Открою страшную военную тайну:
армейским велосипедом должен быть фикс!

Показать то, что скрыто

С проклейкой крестов, естественно ...

[vittoo]

Если сейчас глупость скажу, то вы меня поправите: уж не знаю, как там насчет барана (хотя лучше все же с ним, наверное), но концепция грэвела - в том, чтобы проехать максимально быстро и много везде, кроме песка и грязи. А значит - он должен быть максимально облегчен. Из чего логически вытекает карбон и байкпакинг.
Если же требование к скорости снижается, то на первый план выходит цель проехать далеко, причем с комфортом и надежностью. Соответственно - хромоль и багажники с сумками. И тогда это уже не грэвел, а туринг.

люди берут гравелы из-за барана. это есть альфа и омега. сегодня универсальные велики на баране называются гравелы. вчера адвенчуры. а карбон это, хромоль, сумки или пакинг - это вопрос исключительно личных предпочтений и каких-то своих ориентиров. комфорт и прочее - дело десятое. вообще комфорт - это соответствие твоим ожиданиям, а не какие-то пружинки. скажем так, в мире есть два направления развития, классическое и авангард. причем это касается практически всего. это два типа строения мозгов и восприятия. речь идет не о ведомой биомассе, а о ведущих, т.е. мыслящей части. так было и так будет. просто обычные потребители как правило дальше своего носа не видят, образование тоже так себе, вот и пишут всякую фигню, сидя на своих жердочках, зашоренные и ограниченные. а копни чуть глубже, и увидишь, что все это обычное дело, два основных подхода. на данном этапе развития это выглядит так. когда-то выглядело вот так

Показать то, что скрыто

прошлый авангард переходит в привычную классику, новый идет дальше. это называется виток эволюции.

[myxo]

прошлый авангард переходит в привычную классику, новый идет дальше. это называется виток эволюции.

Истину глаголешь!

[domyos218]

Если сейчас глупость скажу, то вы меня поправите: уж не знаю, как там насчет барана (хотя лучше все же с ним, наверное), но концепция грэвела - в том, чтобы проехать максимально быстро и много везде, кроме песка и грязи. А значит - он должен быть максимально облегчен. Из чего логически вытекает карбон и байкпакинг.
Если же требование к скорости снижается, то на первый план выходит цель проехать далеко, причем с комфортом и надежностью. Соответственно - хромоль и багажники с сумками. И тогда это уже не грэвел, а туринг.

Баран не допускает использование сапогов.

[vittoo]

кстати, да. любители костюмов горка и тактических берц ездят на палках, как правило какие-то пенсионерские ашаногибриды. факт

[Dusty]

с 1905 года херачат по гравию без баранов и карбона, тупые наверное

А ты уже поставил себе багажники как у них? А велошмот и шлемак такие же? А то ж пацаны умные, всё лучше всех про велосипедизьм понимают, а ты с них пример почему-то не берешь.