Прирост скорости гибридов против МТБ

[Balor]

Отдельно вилку на БК видел такую в продаже.

Тупо согнанная до 50мм хода обычная 27.5 вилка, они честно так и заявляли. Нет чтоб рычажку поставить с аэроногами...

[M_HORNET]

Ну постепенно же доходит, что если грэвел реально используют на бездорожье, то нет смысла брать взаймы у собственных суставов, и ездить приятнее
Мерида вон в поколении грэвелов 2020 еще до подвеса не дошла, но перешла на более широкие 38 мм покрышки

[Dimitry21]

Ну постепенно же доходит, что если грэвел реально используют на бездорожье

всегда думал что гревел для разных дорог а не для езды вне дорог

[MetallMan]

собирать норм подвес

Вот это по нашему! Фокса, подвес, слики...Всё, что нужно для тротуаринга

[M_HORNET]

всегда думал что гревел для разных дорог а не для езды вне дорог

Да все правильно думали
Но если вспомнить - то и мотоцикл и автомобиль имеют фулл суспеншн))) даже самые асфальтово-гоночные

[BGSM]

M_HORNET, чукча не читатель, чукча писатель?)))

[Balor]

фулл суспеншн))) даже самые асфальтово-гоночные

Потому что на скорости за 100 кмч сама малая неровность дороги может привести к потере управления, там она не для комфорта.

Впрочем, на моём "шоссейном" аппарате подвеска именно с этой целью тоже, с 50мм модных шоссёйных ходов

[M_HORNET]

Ригид в велосипедах заводят не от великолепных качеств ригида, а банально из за меньшей массы и не требовательности к обслуживанию, плюс вилки ригид более аэродинамичные

[Jonesy]

Вот это по нашему! Фокса, подвес, слики...Всё, что нужно для тротуаринга

Ну а как же. И к нему 27+ слики для кайфа, 29 слики для гоночег
Фокса, кстати, лежит уже, ждёт раму

[Vasily75]

Ригид в велосипедах заводят не от великолепных качеств ригида, а банально из за меньшей массы и не требовательности к обслуживанию, плюс вилки ригид более аэродинамичные

Кроме меньшей массы, есть ещё и большая жёсткость, и отсутствие поглощения энергии элементами амортизации. А это поглощение есть даже при полной блокировке амортизации. В итоге ригид имеет более высокий КПД.