|
Пока, наделали лишь рамы, которые защищены только от продавливания сверху вниз. Если стык доп.трубы стучит на хорошем рельефе, это не многовекторная прочность.Сообщение от ruzzz
Совкоскладни весили 18 кг, и были из металла слоновьей толщины.
С современным тонким металлом, не получится уложится в 15 кг?.. Легче точно не получится, толщину металла уменьшать нельзя.
с лёгким обвесом? представляйте ценник?
всё таки для 90% складень это поматрасить да сложить для компактности.
Последний раз редактировалось ruzzz; 02.10.2019 в 18:39.
Ключевое!!!
95% считает складник дешевой складной утилитарной копией обычного велосипеда.
Разубедить...
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Fischer_22rus, на ВМ в разделе Безопасность и Здоровье есть тема - велосипед формат, брак и инвалидность -
я почитал, этой фирмы для меня не существует.
они "не в теме"
легко от 7 кг до 12 кг :
титан,хромоль "Рейнолдс"... вот только ценник не понравится !!!
Разубедить не получится. Не надо делать из обычной железяки с двумя колесами культ ̶л̶и̶ч̶н̶о̶с̶т̶и̶ . Енто всего лишь железяка с двумя колесами, для езды предназначенная. И стоимость её зависит не от чудесных свойств и возможностей, а от наклеечки на раме и месте покупки.
Внезапно:
Вложение 572573 Вложение 572574
Надеюсь, себестоимость понятна?
Основная модель должна быть с обычным обвесом: трещотка (ну, или 8 кассета), турней, и, например, вибряки. Почему с таким обвесом не уложиться в 15-16 кг?..
Обычные юзеры поймут и согласятся: обычный современный бюджетный стальной вЕсит ~14,5 кг, усиленный бюджетный - пусть на ~ полтора кг больше, это логичная плата за прочность. Но не тяжелее.
не получится: большинство велосипедистов - не маньяки, любой велосипед, для них, утилитарная вещь. Да, и у меня те же мысли. Я предпочту взять утилитарный обвес, и вот если он у меня будет неприлично косячить - буду думать о замене, конкретно по отдельным фактам. А если не начнет - а нафига мне платить за более продвинутый навес по кругу (привет, Сиафорд = да, Новатрак Аврора, но для маньяков).
Последний раз редактировалось Offroadster; 02.10.2019 в 23:06.
Это в 2,5 раза ниже себеса ;-)
И в чём может заключаться целесообразность продаж по такой цене?
Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 02.10.2019 в 23:09.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Я бы брал сталь для таких условий.Вообщем общее настроение по люминю понятно
Рама тыщ 10000+ стоить будет, плюс навес на нее, выйдет дороговато, эх...жаль места дома маловато взял бы обычный вел.
Моя сталюга за 15 лет езды по сельским дорогам в любую погоду уже поизносилась, апгрейд на новый вел похоже стоит отложить, ничего интересного на стали не вижу, привык к планетаркам хотелось бы с ней сразу и купить.
По гоа видел не раз подобные фото, этот например с 2016 года и опять же судя по фото эксплуатируется без нежностей, нагружен 20+кг.
Вложение 572491 Вложение 572492
Производитель данного велосипеда что скажет по поводу эксплуатации велосипеда, так как на фото, жить будет?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
