МТБ Ригид как конкурент грэвелу: опыт эксплуатации

[MpAK999]

Если честно, не понимаю кейса. У меня нет ни гаража, ни подвала. Два велика при хранении (без разборки) занимают примерно на 20% больше места, чем один. 4 велика занимают примерно 1,5 кв.м. Почти в любой квартире можно выделить такое место.

А сменные покрышки хранить хоть можно? А ЗЧ и инструменты? От этого сильно зависит ответ

Ну вот казалось бы,а ответ не на столько прост,поэтому "идеи автора" уже не кажутся странными,и если отбросить сарказм,то да хранить покрышки можно если вы не минималист : )

[uncle sergio]

По теме? Если собирать один велосипед, то мне в шоссер 40мм резины хватило бы, баран можно и оставить. В таком случае я более комфортно проеду там, где на шоссере...тоже проеду. В скорости не сильно потеряю, в данном случае это зависит от обстановки на дороге, а не от байка. Ну и по легким грунтам можно именно катать, а не ехать технично.
Это гревел получается? Значит, оно меня устроило бы.
По поводу мтб? Ну да поменять вилку на ригид, резину на 40мм, баран...чо, снова гревел получился?

[Dimitry21]

По теме? Если собирать один велосипед, то мне в шоссер 40мм резины хватило бы, баран можно и оставить. В таком случае я более комфортно проеду там, где на шоссере...тоже проеду. В скорости не сильно потеряю, в данном случае это зависит от обстановки на дороге, а не от байка. Ну и по легким грунтам можно именно катать, а не ехать технично.
Это гревел получается? Значит, оно меня устроило бы.
По поводу мтб? Ну да поменять вилку на ригид, резину на 40мм, баран...чо, снова гревел получился?

Я не могу точно ответить в чем отличие мтб с бараном нажесткой вилке от гревела.
Но если верить определенным товарищам, то она есть.
В моем случае разница в весе

[tufoed]

Ну вот казалось бы,а ответ не на столько прост,поэтому "идеи автора" уже не кажутся странными,и если отбросить сарказм,то да хранить покрышки можно если вы не минималист : )

Ну в таком случае мой ответ - легкий (9-9,5 кг) кантрийный хардтейл, вероятнее всего на 26 колесах, ибо для частой смены резины удобнее богомерзкие эксцентрики, а эксцентрики на 29 это фуфу. Скорее всего кастом из титана, т.к. он должен еще и под туризм годиться. Большую часть времени на нем бы стояли узкие покрышки под асфальт, под настроение менялись бы на что-то позлее. (Понимаю, что удобнее менять колеса целиком, но не уверен, что лишняя пара колес укладывается в заявленные ограничения). Смысла портить горный велосипед ригидной вилкой для езды по асфальту не вижу все равно.
Что парадоксально, оба (даже три, если считать крокодила, на котором я вообще не езжу) имеющихся у меня сейчас велосипеда (фэт и шоссер) - ригиды

---------- Добавлено в 17:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:20 ----------

Я не могу точно ответить в чем отличие мтб с бараном нажесткой вилке от гревела.

Думаю, разница в том, что в первом случае нужно сначала купить мтб, потом колхозить на него баран, менять часть комплектухи на шоссейную из-за этого, покупать жесткую вилку; а во втором случае можно купить сразу готовый велосипед. Может быть еще как-то будет отличаться геометрия рамы (но это не точно), все таки у мтб она изначально явно другая, но есть мнение, что это такого уж большого значения не имеет.

[Mbrsnv]

tufoed, ну как геометрия рам не отличается. Тот же етт на гревелах заметно короче чем у мтб, т.к. рассчитан на руль баран, который имеет свой рич в отличие от палки.

[tufoed]

Тот же етт на гревелах заметно короче чем у мтб, т.к. рассчитан на руль баран, который имеет свой рич в отличие от палки.

Ну конечно же нельзя просто взять и переставить баран вместо палки. Надо же сначала купить вел ростовки, которая безбожно мала
Сравнивать все же нужно рамы с одинаковым или почти одинаковым етт.

[Рувимыч]

Вы плохо ознакомились с темой,я например задал вопрос,"если бы у вас был только один велосипед,то какой бы вы собрали оставили" чем бы пожертвовали?И mtb ригид уже не кажется таким смешным,он прямой конкурет грэвелу с бараном,ну или альтернатива.Так вот,какой "снаряд" вы бы сами выбрали для себя? не у всех гаражи и виллы,у 80% населения только подвал и они выбирают ОДИН велосипед на года.

это не правильно заданный вопрос. надо уточнять место обитания, приоритеты, цели, расстояния, здоровье. ...а так...у меня четыре вела. три "живут" в однушке вместе со мной - шоссер, трековый и стрэйт-гревел. мои приоритеты - здоровье, пч, хороший асфальт, дом-работа-дом около 47км регулярно плюс 100-150 по выходным, если погода позволяет получить удовольствие.
В последние несколько сезонов: 95% - шоссер, 4% - трековый, 1% - стрэйт-гревел. То есть мой "единственный" велосипед - шоссер.
У того, у кого другие условия-приоритеты "единственным" будет гревел, у третьего - мтб.

[Dimitry21]

Тот же етт на гревелах заметно короче чем у мтб,

это вопрос герметрии конкретной модели рамы, конкретной выбранной ростовки и индивидуальных особенностей ездока.

[Hawfinch]

Если бы я имел один велосипед, то это был бы карбоновый 26-й хардтейл, к нему 3 вилки с воткнутыми уже в них тормозами trp spyke, чтобы можно было их быстро переставлять. Аммортизационная - для грунтов, циклокроссовая-для шоссе и жесткая, с таким же АТС, как и у амортизационной - для зимы. Три комплекта колёс: 26х2.1 для хс, 26х2. 1 с шипами - для зимы, 27. 5 х1.5 сликах для шоссе. И два подседела, с вставленными седлами, и с оффсетами 20 и 50 соответственно. Это бы полностью закрыло все мои велосипедные потребности)

[Fleogan]

Я не могу точно ответить в чем отличие мтб с бараном нажесткой вилке от гревела.
Но если верить определенным товарищам, то она есть.
В моем случае разница в весе

Ну то есть очевидную разницу в геометрии рам мы опускаем?