Ну наверное не потому, что по асфальту он не хуже 29 едетСообщение от domyos218
(по идее - лучше)
|
|
|
|
|
Ну наверное не потому, что по асфальту он не хуже 29 едет
(по идее - лучше)
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Ну не все же на мтб по асфальту ездят
Досуг серьёзный у сынов мрака северного
26" резина дешевле 27,5" и 29".
А разница есть по катучести между 27,5" и 29"?
ГАЖУ В СТРАВЕ
Ooooh is it just a waste of time?
БЫТЬ МОЖЕТ,Я НЕПРАВ
Почему нет? Это называется велокросс.
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель любого бренда. На SUPERIOR BMC ORBEA AUTHOR POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING WILIER - можно в ЛС по скидкам. В контактах ссылка на мой паблик В Контакте (жмите домашняя страничка) и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Ну а для 24" ещё дешевле... Конеш 29 лучше катят 27.5 ( вне асфальта)
Досуг серьёзный у сынов мрака северного
Такие, да, асфальтоподобныеАбсолютно очевидно, что на таких грунтовках нужен шоссер, но с адаптированными колесами под незначительные неровности и мелкие камни. Естественно при условии, что тебе ну очень надо ехать максимально быстро и с наименьшими энергозатратами. Чисто узконишевый велосипед и только для хороших грунтовок, где его врядли кто объедет. Но на раздолбае этот грэвел - ни о чём, да даже на неровной дороге с мелкими выбоинами будет жесткая выматывающая долбежка, да ещё и с падением скорости, а на асфальте - этот грэвэл сливает шоссеру ...
У нас просто любят часто тупо копировать, не понимая сути. Уже приводил пример со скандинавской ходьбой. В Скандинавии с этими палками ходят по загородной пересечёнке, у нас же - по городским тротуарам, причём часто эти палки просто волоча за собой или подволакиваяНу ладно, занимаются ей в основном пенсионеры, в основном тётки, и их можно понять. Тупо "ходьба" - это скучно и не интересно, а вот с палками - это уже не какая-то там ходьба, а Скандинавская ходьба. СКАНДИНАВСКАЯ!!! Не хухры-мухры. Ну да хоть так, всяко лучше, чем в зомбоящик пялиться сутками. Этой "скандинавской ходьбой" и тут многие занимаются - выкладывают стравы свои и пр. Чтоб похвастать, подстегнуть себя.. Это тоже понять можно.... Но когда, пля, по сути шоссейный велосипед примеряют на раздолбанные грунтовки и говорят, что нормально по ним на этом грэвэле ездить и типа вообще ему там самое место - ну как бы к этим людям (они же вроде не тётки-пенсионерки) есть вопросы ...
---------- Добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:42 ----------
[quote="Were1325;8134001"]Почему диаметр колеса постоянно считают типом велосипеда?
Суть вопроса не уловил ..
К тому, что велосипед изобретается постоянно, но изобрести его вновь удается не часто. С 29" попали в точку, несмотря на всю кажущуюся простоту "изобретения"
---------- Добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:49 ----------
Как ни странно - да. Возможно частный случай. А на ухабистых грунтах 29 мало того что просто чуть быстрей (его тупо меньше колбасит), так и ощущения ДРУГИЕ.
Разница есть, не вау-разница, но тем не менее. Кому-то нравиться, кому-то нет. По мне - только 29".
Я бы сказал, что разница *крайне мала* если судить по моему опыту на ЦК и шоссере, скорее всего меньше процента, просто оптимальное давление на асфальте выше - и больше даже не из-за скорости, а потому что на асфальтовых ямах и ЖД переездах слабо накачанные покры очень легко пробиваются.
Быстро, однако
Совсем чуть больше сопротивления качения на 26 при прочих равных (которые обычно не особо).
Маленькие колёса принципиально катят хуже даже по асфальту, из-за чуть другого механизма деформации шины во время качения.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием