Gravel Bike

[Balor]

Езда на велосипеде - это имитация ходьбы/бега. Поскольку природой ноги у нас рассчитаны на циклические нагрузки с чередованием циклов нагрузки и восстановления, то и оптимальная техника педалирования - циклическая. Во время движения вверх мышцы должны успеть восстановиться - расслабиться и получить новую порцию кислорода и топлива. Если ногу нагружать во время движения вверх, то кислород и топливо не пойдут к расслабленным основным мышцам, а сожгутся в другой, второстепенной группе мышц. При следующем обороте, основным мышцам просто будет нечего сжигать. В итоге получим значительную потерю мощности в основных мышцах и незначительную прибавку от слабых второстепенных мышц.

Вообще-то не совсем имитация бега, но совершенно справедливое замечание.

палочники на топталочках знают все. факт!

Нет, это знают специалисты по биомеханике и спорт. медицине. Наиболее эффективный тип педалирования вовсе не самый круговой, но самый эффективный - не самый мощный.
Иногда надо жертвовать эффективностью ради мощности.

Ну и в топталках "разделочную" мощность можно развивать как нефиг делать (только это должны быть хорошие топталки с широкой платформой и специальные ботинке, беговые кроссовки таки воруют мощность, хотя в районе единиц ватт), со спринтами сложнее только будет, ну и если брать МТБ - на сильном расколбасе могут ноги слетать.

[bwn]

В итоге получим значительную потерю мощности в основных мышцах и незначительную прибавку от слабых второстепенных мышц.

Если бы это было так, то оно бы и не использовалось в спорте.

[karenaga]

ну как бы каденс 80-90 оптимален не по причине коленей
а в спорте и спортивной езде - ввиду наибольшей эффективности
просто внатяг быстро ездить не получится

а в чем профанация кругового педалирования даже интересно

Ездить внатяг не значит валить со всей дури на высшей передаче. Передача должна быть как можно выше, позволяя при этом резко ускориться. Т.е. на 2, 4 зуба ниже максимально возможной в данных условиях движения.
Нога человека весит ориентировочно 13 кг. Привяжи такой груз к одной педали и раскрути шатуны на каденс 90, будешь неприятно удивлен, тем что творится с велом в такой ситуации. На компенсацию этого расколбаса опять же тратится нелишняя нам энергия и ресурсы. Да и резко ускориться не вариант, ты и так едешь на пределе, страдает управляемость и устойчивость, не говоря уже о том, что эта техника применима только на маленькой скорости или на очень ровной поверхности.

Имхо и круговое педалирование и высокий каденс имеют право на существование, но только как временные переходные режимы -например резко ускориться не теряя времени на переключение передачи..

[bwn]

Но ты уже споришь, только без аргументов.

Нет, просто рассказываю как обстоит на самом деле. Попробуете - узнаете.

---------- Добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:58 ----------

karenaga, я не знаю что такое внатяг и какие значения Вы считаете высокими

[Balor]

Нога человека весит ориентировочно 13 кг. Привяжи такой груз к одной педали и раскрути шатуны на каденс 90, будешь неприятно удивлен, тем что творится с велом в такой ситуации.

Надо привязать груз к ДВУМ педалям, иначе таки да, дисбаланс будет .

[ifynjy]

bwn, аргументов как не было, так и нет.

---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:41 ----------

Надо привязать груз к ДВУМ педалям, иначе таки да, дисбаланс будет .

Все равно будет, ведь педали движутся в разных плоскостях.

[bwn]

bwn, аргументов как не было, так и нет

так зачем аргументы?

[ifynjy]

так зачем аргументы?

Действительно. Это же интернет, тут можно просто п-деть.

[bwn]

Действительно. Это же интернет, тут можно просто п-деть.

действительно

зачем мне такое пробовать? Я просто езжу так, как мне удобно, и посмеиваюсь над людьми, которые развешивают ярлыки "правильно" и "неправильно".

Где я писал правильно или неправильно

Я написал, что карданя быстро ездить не получится. Это общее место и аксиома. О чем тут спорить?

[vittoo]

хоть бы раз подрались что ли. для разнообразия