Прирост скорости гибридов против МТБ

[bwn]

когда у тебя впереди марафон 200 км - так и есть.

а за 200 метров до финиша спринтуют и в гору, я уверен (в случае возвращения домой у меня как раз такая ситуация)
ну кроме того я не говорил о том, что способен вкручивать с ускорением в гору бесконечно без потери динамики и перехода в замедление.

но вот проявляется разница между амортизационной и жесткой вилкой больше всего именно при попытке разогнаться в гору


---------- Добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:14 ----------


так циклокросс вроде не вчера изобрели?
Первый велокросс был проведен во Франции в 1902. В 1924 прошли первые международные соревнования, а в 1950 году в Париже дебютировал чемпионат мира.

Велокросс как специализированный велосипед появился недавно. Уже в этом веке примерно.
До этого в велокроссе использовали шоссейники.

[Evinet34]

В 26 раму прекрасно лезут 29/700с на 28-32 мм шириной.

Поддерживаю, рабочий вариант. Собирал на таком сочетании себе бомж-байк из хлама, завалявшегося в гараже, весьма неплохо катил.
xb4D8j41mJU.jpg

[Vasily75]

Велокросс как специализированный велосипед появился недавно. Уже в этом веке примерно.
До этого в велокроссе использовали шоссейники.

"Старые" шоссейники позволяли поставить более широкую резину. Теперь же для велокросса используется разина шириной 30 мм и более, а такую на большинство современных шоссейников не поставить.

[tufoed]

До этого в велокроссе использовали шоссейники.

Это не совсем так. Использовали велики, на которые ставились кантилеверы, сейчас бы такой класс великов назвали скорее турингами. Но сильной разницы с труъ шоссейниками действительно не было. Технически никто не запрещал и на клещах ехать.

[Balor]

Это не совсем так. Использовали велики, на которые ставились кантилеверы

Эт потому что они позволяли ставить более широкие покры чем клещи. Но тормозили, грят, очень так себе.

[tufoed]

Эт потому что они позволяли ставить более широкие покры чем клещи. Но тормозили, грят, очень так себе.

Сейчас существуют клещи, допускающие установку покрышки до 50мм шириной. По-моему, тогда тоже такие были. Вот только клещи это конкретный такой говносборник, у кантилеверов зазор побольше все-таки

[kasyanov]

Сейчас существуют клещи, допускающие установку покрышки до 50мм шириной. По-моему, тогда тоже такие были. Вот только клещи это конкретный такой говносборник, у кантилеверов зазор побольше все-таки

Шиманка 105 есть такая версия.
Специально для гибридов с шосцэйным обвесом.
Но говно редкостное!
У меня на KONA PhD такие стоят.

[bwn]

Это не совсем так. Использовали велики, на которые ставились кантилеверы, сейчас бы такой класс великов назвали скорее турингами. Но сильной разницы с труъ шоссейниками действительно не было. Технически никто не запрещал и на клещах ехать.

Нет, использовали именно шоссейники в основном. Самые обычные.
Рамы под кантилеверы были очень редкими, иногда видимо переваривались самостоятельно.
В СССР так и вообще не видел, только на картинках.
На Западе тоже далеко не всегда

Показать то, что скрыто

[PA3_]

Нет, использовали именно шоссейники

Ты - на зазоры посмотри ! Это, на сегодняшние деньги, практиццки, если не грэвел, то - сцылкокросс.

[bwn]

Ты - на зазоры посмотри ! Это, на сегодняшние деньги, практиццки, если не грэвел, то - сцылкокросс.

Зачем мне смотреть-то? От того что там были зазоры, они не переставали быть шоссейниками.

---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:52 ----------

Это, на сегодняшние деньги, практиццки, если не грэвел, то - сцылкокросс.

Естесственно. Сейчас на каждый чих свой тип велосипеда.

Хотя это и не плохо