Прирост скорости гибридов против МТБ

[M_HORNET]

BGSM, посадка вроде норм, раньше кк увлекался до болезни. Одежда: верх обтягивающий, низ мтб-шные шорты обычно летом, когда холодно под них трико одеваю. Сейчас в Германии живу, купил по привычке российской мтб, а здесь лафа для шоссейников))))) везде асфальт и всё такое. Катаюсь каждый день не менее 30-ки. Шоссер пока покупать не вижу смысла, но хочется из пункта А в пункт Б немного быстрее доезжать, так как велосипед пока мой единственный транспорт, права российские уже не действуют, а немецкие ещё когда сделаю(дороговато). Слики-то точно поставлю, а вот насчёт ригидной вилки думаю. Раньше ездил или на хардах или на двухподвесах, на ригиде вообще опыта ноль.

Грэвэл надо брать, на самых широких колесах. Апгрейд МТБ 26 лишен смысла, так как большие колеса лучше катят
27,5, 700х42 или 29х2.0-2.25
Посмотрите что есть у вас в магазинах из грэвелов с самой широкой резиной

[Pranevich Ihar]

с самой широкой резиной

Не сказать, что для езды по хорошему асфальту нужны широкие шины.

[RomeoMustDie]

но прирост разгона в горку

Ну а что, тормозить в нее чтоли?

У меня если с сокольников еду - прям перед домом светофор, а за ним горка. Собственно чего б не разогнаться?

не, я рад за вас, но в горку мне кажется не разгоняются даже гонщеги-проффесионалы)))
вот с горки, или под горку - каждый сможет, не, вы крутые перцы

[Инди]

в горку мне кажется не разгоняются даже гонщеги

гонщеги-то как раз разгоняются
"атака" это называется

[Coвок]

... отсюда и спрос на грэвэлы и ЦК

ИМХО, спрос потому, что чистый шоссер уж слишком узкозаточенный велосипед, а эти грэвэлы с ЦК - это шоссер, адаптированный для более широкого круга покрытий, и соотв. более универсальный, вот и всё.

Чисто моё ощущение - я бы не разменивался. Шоссер именно хорош своей узкозаточенностью и бескомпромиссностью, а универсальность на все случаи жизни - это как раз 29".
Грэвел, ЦК - ну х.з, время покажет... Как бы не было, а маркетинговые игры родили 29" и этот тип велосипеда себя оправдал на все 100, хотя поначалу
было много разговоров, что очередной маркетинговый развод.

[Balor]

Чисто моё ощущение - я бы не разменивался. Шоссер именно хорош своей узкозаточенностью и бескомпромиссностью, а универсальность на все случаи жизни - это как раз 29".

С бараном (Кроме жёсткого КК, которое, как я говорил, я без защиты катать и не сунусь нынче).

[Vitaly_]

Говорили - говорили, в итоге пришли к "Спутнику" ХВЗ с широкими шинами (это и есть 29" с бараном).
Спираль прогресса.

[Dimitry21]

в горку мне кажется не разгоняются даже гонщеги-проффесионалы)))

когда у тебя впереди марафон 200 км - так и есть.

а за 200 метров до финиша спринтуют и в гору, я уверен (в случае возвращения домой у меня как раз такая ситуация)
ну кроме того я не говорил о том, что способен вкручивать с ускорением в гору бесконечно без потери динамики и перехода в замедление.

но вот проявляется разница между амортизационной и жесткой вилкой больше всего именно при попытке разогнаться в гору


---------- Добавлено в 10:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:14 ----------

Грэвел, ЦК - ну х.з, время покажет...

так циклокросс вроде не вчера изобрели?
Первый велокросс был проведен во Франции в 1902. В 1924 прошли первые международные соревнования, а в 1950 году в Париже дебютировал чемпионат мира.

[tufoed]

не, я рад за вас, но в горку мне кажется не разгоняются даже гонщеги-проффесионалы

Чувак, если выдыруг тебе приспичило остановиться посреди подъема, ты как, потом наверх пешком пойдешь? Или вниз съедешь и начнешь заново? Чиста чтоб в горку не разгоняться?

[kluff]

BGSM, посадка вроде норм, раньше кк увлекался до болезни. Одежда: верх обтягивающий, низ мтб-шные шорты обычно летом, когда холодно под них трико одеваю. Сейчас в Германии живу, купил по привычке российской мтб, а здесь лафа для шоссейников))))) везде асфальт и всё такое. Катаюсь каждый день не менее 30-ки. Шоссер пока покупать не вижу смысла, но хочется из пункта А в пункт Б немного быстрее доезжать, так как велосипед пока мой единственный транспорт, права российские уже не действуют, а немецкие ещё когда сделаю(дороговато). Слики-то точно поставлю, а вот насчёт ригидной вилки думаю. Раньше ездил или на хардах или на двухподвесах, на ригиде вообще опыта ноль.

В 26 раму прекрасно лезут 29/700с на 28-32 мм шириной. Если менять на ригидную вилку, то берете ее для МТБ рамы под 26 колеса - не больше. Покупаете комплект колес 29 (ширина обода не больше 19 мм), на них шоссейную резину. И используете этот комплект для асфальта, а 26 оставляете для грунтов. Все вышесказанное имеет смысл если стоят дисковые тормоза. Если тормоза ободные, то покупаете самую легкую, но качественную резину 26 шириной до 1,5 дюймов, качаете ее до 5-6 атмосфер и получаете на асфальте +10-15% ко всем скоростным показателям сразу.