|
|
Прошу посоветовать велосвет для нечастых вечерних покатушек по С-Петербургу в теплое время года.
Мне посоветовали Gaciron V9C-400 https://ru.aliexpress.com/item/32803013563.html
Есть тут владельцы сабжа, можно узнать личные мнения пользователей? На ютьюбе видел несколько обзоров по новым Gaciron на 400лм и на 1600лм, из них неясно, как они себя ведут через 1-2-3 года.
400лм - не маловато ли для катания по Питеру? Может, надо брать Gaciron на 800лм? 1600лм для меня. думаю, избыточно.
берите на 1600, будете использовать на половине мощности - проживет дольше. У друга такая, светит хорошо.Сообщение от Ренат 2607
---------- Добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:07 ----------
аккумы у всех теряют емкость
mr_gard, просто провода. 15 мм примерно
В Gaciron V9C стоит tir-оптика с широким углом рассеивания 85°, в результате получаем равномерный широкий свет без ярко-выраженного центрального пятна, но при этом фара дико слепит встречных, независимо от угла наклона(хоть в колесо направьте). Цветовая температура -- нейтральный белый в районе 5000 - 5500K, в центре несколько теплее, чем по краям. Брал для леса, там она в самый раз, видно окружающую обстановку(съезды, повороты, деревья, летящие в лицо ветки и пр.) У меня комплект с выносной кнопкой, при появлении встречных можно быстро выключить, поэтому иногда включаю и в городе, где нет вспомогательного фонового освещения. У меня модель на 800лм. В принципе хватает и 600, 400 кмк маловато.
Для катания в городе, нужна фара с СТГ(светотеневая граница), которая не светит в глаза встречным. Их много, разнятся по цене(от 20(10)$ до 200€) и освещению(узко, неравномерно; широко, более равномерно). 20190730_104554.jpg20190730_104436.jpg20190730_105208.jpgScreenshot_20190729-034033_YouTube.jpgScreenshot_20190729-034101_YouTube.jpg
Последний раз редактировалось Subyektiv; 30.07.2019 в 20:10.
(раз вы консультируете, возможно вы в курсе...) не знаете годных тредов на каких-нибудь форумах, где можно посмотреть внутреннее устройство lupine sl af? (как там оптика реализована, наверняка там ещё есть рефлектор кроме линзы, какой он формы, как светодиоды стоят, сколько их на ближний, и пр.)
динамо
поставил колесо в динамо shimano DH-C3000-3N NT ибо заколебался менять батарейки.
никогда с такими димамками дела не имел.
Подскажите как правильно подключить свет и какой именно рекомендуется (перед/зад)?
vtulka-dinamo-shimano-dh-c3000-3n-nt-32-otverstiya-6v-3w-dlya-v-brake-tormozov-serebristaya-pod-.jpg
https://arcadasport.ru/11389-home_de...-pod-gajki.jpg
Последний раз редактировалось Ultraviolet75; 02.08.2019 в 19:40.
Про lupine не подскажу, не изучал. По фонарям в целом неплохой ресурс фонарёвка.
Subyektiv, спасибо.
Ultraviolet75, а у меня вообще динамок никогда не было. Перед и-или зад - это по вашему желанию, зависит от ваших условий езды. Инструкция (по идее очень простая) будет с фарой. От неё будут 2 провода идти, подключаете их к контактам динамки. Полярность не важна, там переменный ток.
(кстати, надо не менять батарейки, а заряжать аккумы)
В век ёмких литиевых аккумов озадачиваться установкой динамо-машинки нмв усложнение ради усложнения. Достаточно фар со сменными АКБ. Поменять банку в дороге не составляет труда. Есть фары, которые можно заряжать по USB от пауэр/б во время использования. Кстати в фарах, работающих от динамок, также стоит промежуточный аккум только гораздо меньшей ёмкости. Для меня в велосипеде один из показателей - лёгкость хода, а тут сам себе его ухудшаешь. Возможно я не прав (пользовался динамкой, прижимаемой к шине, ещё в советские времена) и генератор незаметно нагружает ход, но по мне так овчинка выделки не стоит, если только не крутить педали в каком-то длительном путешествии.
Раньше вообще, даже светодиодов не было (мощных в смысле). И Буш-мюллеры делали свои вело-фары на галогенках. А сейчас да, другие времена.
Эту тему просматривают: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10)
Ответить с цитированием
