Ну почему, я когда вел выбирал был в триале прошлогодний GT за 27 на асере и гидре, вилка правда была зум, но с маслянной блокировкой, ну и комбоманетки тоже такое себе.
На 540м-то не Срам к сожалению, а Альтус, который от Турнея не далеко ушел.
А смысл в том, что в условиях, регистрируемого даже Росстатом, ухудшения уровня жизни, люди уже не готовы доплачивать за наклейку на раме и подходят к выбору менее импульсивно. Стернов на улице вообще большинство из новых велов, он вообще бестбай с условием скидки по бонусным балам, там и за 17 можно сносный вел урвать.
Битвины не уступают "брендам" в своих классах, а в равных ценовых категориях превосходят! Отличное соотношение цена - качество. Декатлон не устраивает скидок на десятки тыр, но и изначально не завышает цену.
Спортмастеров больше, нежели Декатлонов, отсюда и количество. Но качество с декатлоновским и рядом не валялось! Штерны клепаются хрен знает где и как, спецом для Раши.
Купил ребенку детский Штерн 20х3.0" (а-ля фэтбайк) для дачи , единственная модель на его возраст оказалась, остальные чуть больше размерами. Как всегда, забирал в коробке, собирал сам.
Пытаясь открутить вынос, завязал узлом шестигранник и почти слизал шлицы одного из болтов. Вынос был так закручен, шо полопалась краска на нём!
Тросик переключения передач проложен не с той стороны, исправил.
Калиперы тормозов чертили по дискам. Не колодки, а сами калиперы! Адаптеры были прикручены к раме другой стороной!
Читал в отзывах, шо слетает цепь. Не придал значения, типа ясно-понятно - "отрегулировали в сервисе"))
Оказался конструктивный просчет. На первой передаче цепь перекашивается так, шо просто не может не слетать с передней звезды. И рокринг не помогает. Думал сменить каретку, но шатуны на гайках под тонкий трубчатый ключ. В попытке открутить, трубчатый шестигранный ключ стал круглым)) Поняв, шо скоро гайки тоже станут круглыми, но не сдадутся, наказал дитяте на первую не переключаться. Хорошо хоть, ему второй в горки хватает.
У Декатлона в продаже велы и за 80, и за 100, и за 130 тыр. Бюджетными никак не назовешь. Есть и дороже, но в Рашу их не возят. Аналогичные Мериды ничем не лучше, но дороже. Мне жаль вас, шо купили себе Рокрайдер в печали, но не переживайте. Жизнь наладится, купите Мериду))
Я вот свой Риверсайд вполне осознанно купил. За 20 тыр: 1х9 11-36, обода с пистонами, дисковая механика Тектро с тросами Джагвайр, универсальные покрыхи, удобное седло и грипсы и т.д. Сможете подобрать аналог в енту цену?
После Рокрайдера 540 ощущение, шо вел невесомый.
Единственно, сменил бы вилку, ибо стоковая одно-пружинка так себе. Лучше,канешн, чем ригидка, но..
Кто-нить, может, даст ссыль на 28" эластомерку с двумя пружинами?
Альтус (щас ставят тысячную серию) на уровне того же срам х3. Только имеет shadow-дизайн и под 9 скоростей.
Турней относительно них заметно упрощен. Ликбез по отличиям тут, если интересно: https://www.youtube.com/watch?v=QY0kR757fB4
Щас кстати скидка на 560S - 55 тыр.
Спортмастер - хитрый жук. Stern Motion 4.0 можно было весной с акциями-скидками за 16 взять (изначальный ценник 27). https://www.sportmaster.ru/product/10331862
И за эти деньги рама с гидроформингом и внутренней проводкой, навеска альтус (правда переклюки старой серии 3хх), 9 звезд сзади, гидра тектро, пружинно-масляная вилка с блокировкой на руле.
Человеку неискушенному на этом фоне найти плюсов у 520го за 20к сложно.
Последний раз редактировалось ANbt; 25.07.2019 в 17:35.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)