Прирост скорости гибридов против МТБ

[Pranevich Ihar]

13-й обод тестировался с 3 разными покрышками

Да, это так. Есть ещё планы протестировать 700x23С с тонкими боковинами на ободьях 622-18,- по субъективным ощущениям, катят хорошо.

---------- Добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:14 ----------

от нее трение качения не зависит.

Зависит как величина самой силы, так и её мощность N= Fv.

---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:17 ----------

Кроме величины, различен момент этих тормозящих сил, качения подшипников и шины, относиельно оси вращения колеса.

[Fleogan]

Да, это так.

Ну это так, это так. Но я говорю о том, что надо было для чистоты эксперимента, например, одну и ту же 25-ю покрышку поставить и на 19-й обод, и на 13. Ну, или одну и ту же 23-ю. А то получается, что на 13-м ободе тестируются одни покрышки, на 19-м - совсем другая, а в итоге теория о вкладе конструкции и размерности обода в качение это самое при одной и той же покрышке не подтверждается вообще никак.

[Pranevich Ihar]

А то получается

Кроме экспериментов и поездки осуществляются. Есть у меня предубеждение, что 700x25C на ободе 622-13 будет плохо катить, её и не пробую. С другой стороны, на 19 мм обод проблематично установить 23 мм шины; стояли той же серии 700x32C- коэффициент трения не измерял, но по сравнению с 700x25C ощущения от езды при том же давлении были хуже.

---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:55 ----------

Какого, если не секрет?

Бюджетные, CST.

[tufoed]

Зависит как величина самой силы, так и её мощность N= Fv.

[Balor]

Бюджетные, CST.

Тогда понятно почему ты считаешь деформацию в покрыхах невозвратимой )

[Pranevich Ihar]

Тогда понятно почему

Энергия, затраченная на деформацию шины любого производителя, не возвращается в систему "велосипед- велосипедист".

[tufoed]

Энергия, затраченная на деформацию шины любого производителя, не возвращается в систему "велосипед- велосипедист".

Это возможно только в случае, если коэффициент упругости равен нулю. Что неверно.

[Pranevich Ihar]

Это возможно

Это происходит всегда в незамкнутых системах,- законы сохранения не выполняются.

[Balor]

Это происходит всегда в незамкнутых системах,- законы сохранения не выполняются.

Точно танк секретный!

Это возможно только в случае, если коэффициент упругости равен нулю. Что неверно.

Да забей на него, человек не видит очевидного и просто игнорирует все ссылки и доказательства, потому что уже "инвестирован" в свои, довольно бредовые если честно, теории. Нехай живёт в своём мире и ездит на CST накаченной до дуба с камерами, никому, кроме себя, это не повредит... и вообще, все что не убивает делает сильнее .

Я же предпочту ездить на покрыхах Континенталь на низком давлении бескамерно или с латексными камерами и иметь значительно более низкое сопротивление качения И комфорт. Хотя вешу за 100 и сопротивление качения для меня весьма и весьма важно.

[Pranevich Ihar]

Можно приставить близко два больших пальца рук к накачанной покрышке, одним нажать, второй при этом отпираться от неё не будет; затем отпустить, шина разогнётся, снова отпирания другого пальца нет, да и нажимающему энергия не вернулась; похожие процессы с покрышкой постоянно происходят во время движения.

---------- Добавлено в 18:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:06 ----------

довольно бредовые если честно, теории

Кто- то чего- то не понимает и не хочет понимать.