В чем причина тренда найнеров и широких рулей?

[Xiatian]

На шинах всегда наносят ETRTO размер; По крайней мере на всех нормальных шинах.

…для шоссейных велосипедов. На покрышках для гибридов и горных размер указывается в первую очередь в дюймах, и уже во вторую (и не всегда) — в миллиметрах.

[Offroadster]

на соревнованиях 26 встретить уже практически невозможно. Наверное они что то знают)

А какие трассы на этих соревнованиях?.. Может, трассы сделаны так, что 29 таки оптимальнее 26, потому что очень резких маневров и динамики типа частых "поворот на месте" там не предусмотрено, а важнее курсовая устойчивость?..
Если бы я катал без стритца и тротуаринга, я бы возможно, тоже катал на 29. Во всяком случае, когда я вспоминаю, что взрослый человек я еду катать не на мтв, а на 28 ободах https://forum.velomania.ru/attachmen...0&d=1501015739))

ЗЫ. Вчера видел девушку на злом найнере: ростом где-то ~170, седло понято правильно (едет - нога почти распрямляется), но когда останавливается, ей приходится сразу слезать с седла, потому что сидя, до земли не достает даже по-балетному вытянутой ногой. А стартует, как дошкольник на Украине: раскручивает до скорости стабильной устойчивости, стоя впереди седла, и только потом садится.

Показать то, что скрыто

Мы в мелком детстве также делали, потому что Украина для нас, ~первоклассников, была тяжела, поэтому медленно набирала скорость: сядешь сразу, даже если уже достаешь с седла до педалей - завалишься, не успев разогнаться до стабильной скорости.

Найнер ей, имхо, велИк, несмотря на маленькую ростовку рамы.

[la_motorrro]

Offroadster, еще как есть, в нашем лесу есть лайтовая кк трасса и там уйма таких мест: сперва с горы, потом тут же разворот на 180 почти, есть один такой даже с контруклоном, и трасса уходит обратно в гору.
Посмотрите так же эндуро заезды, где нарол в последнее время все чаще катает на 29*2.4 - там полтрассы из настолько резких поворотов состоит...

[Offroadster]

la_motorrro, а если на такой трассе сравнить бюджетные найнер и сикстер, и если бюджетный нанер таки "тяжелее сикстера на 2кг"

Показать то, что скрыто

(это я не могу подтвердить, не взвешивал. Но то, что бюджетные шины найнера могут быть тяжелее аналогичных шин сикстера, могу))

, то эта разница не сыграет там в пользу сикстера?

[la_motorrro]

Это от ездока больше зависит, но на спуске его растрясет знатно, плюс обратно вверх опять по корням.

[Xiatian]

Вчера видел девушку на злом найнере: ростом где-то ~170, седло понято правильно (едет - нога почти распрямляется), но когда останавливается, ей приходится сразу слезать с седла, потому что сидя, до земли не достает даже по-балетному вытянутой ногой.

Я с ростом 183 тоже не достаю на своем гравийном (да и на гибриде тоже). Что в этом странного?

А стартует, как дошкольник на Украине: раскручивает до скорости стабильной устойчивости, стоя впереди седла, и только потом садится.

Либо пока не умеет нормально ездить, либо ей так нравится.

[Offroadster]

Это от ездока больше зависит, но на спуске его растрясет знатно, плюс обратно вверх опять по корням.

Ну вот да, поэтому я и говорил уже выше про то, что спортивным ляжкам, разница между разгоном найнера и сикстера будет не так чувствоваться. Мне жалко не овер среднего роста цивилов, которые просто катаются на найнере вместо сисктера, потому что маркетинг им всучил найнер

[Xiatian]

Мне жалко не овер среднего роста цивилов, которые просто катаются на найнере вместо сисктера, потому что маркетинг им всучил найнер

А не жалко тех, которые просто катаются по асфальту на «сикстерах» со злющей оффроуд резиной, потому что маркетинг им в 1990-2000-е всучил горные велосипеды?

А не жалко тех, которые просто катаются на подставить_размер, потому что им всучили подставить_размер вместо 16"? Представьте, какая маневренность и разгон на 16"!

[Offroadster]

Что в этом странного?

Это неудобно, если этому нет серьезных оправданий)

Либо пока не умеет нормально ездить, либо ей так нравится.

Стартовав, маневрирует в трафике уверенно, совсем не как новичок. Но разгоняется с таким напрягом, как будто на тяжелом стальном круизере)

---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:32 ----------

А не жалко тех, которые просто катаются по асфальту на «сикстерах» со злющей оффроуд резиной, потому что маркетинг им в 1990-2000-е всучил горные велосипеды?

А не жалко тех, которые просто катаются на подставить_размер, потому что им всучили подставить_размер вместо 16"? Представьте, какая маневренность и разгон на 16"!

Жалко. И жалко тех, бережет мтв, независимо от размера колес, на бордюрах, думая, что это нежный велосипед))
Но мы тут конкретно лишь про "найнер против сикстера"

[Xiatian]

Это неудобно, если этому нет серьезных оправданий

Открою секрет: чтобы доставать земли ногой в вертикальном положении велосипеда, вам придется опустить сильно каретку. И укоротить шатуны.

Но разгоняется с таким напрягом, как будто на тяжелом стальном круизере

Либо слишком тяжелая передача, либо индивидуальные физиологические особенности. Если поставить передачу на 29" так, чтобы выкат был идентичен 26", на плоскости никакой практической разницы в динамике разгона не будет даже при разнице в массе велосипеда в 2 кг.