B'Twin

[Asser]

Я откатал первый год на штатных пластиковых - выжили. Мой вес - 115кг., но катаю аккуратно, без прыжков, стоя особо тоже не ездил.

[ANbt]

int1965908, ну значит пластик там не самый дешман, это хорошо.
О замене тогда буду думать когда начнут хрустеть или терять свои одноразовые шипы..

[Asdif]

Ребят, у кого ST520 из декатлона, действительно хороший вариант за 20 к ?

Отличный вел, Берите пока 20,с 1 июля 21 наверное будет...

---------- Добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:47 ----------

Я откатал первый год на штатных пластиковых - выжили. Мой вес - 115кг., но катаю аккуратно, без прыжков, стоя особо тоже не ездил.

На первое время точно хватит.... Сезон можно спокойно ездить

[Asser]

Отличный вел, Берите пока 20,с 1 июля 21 наверное будет...[COLOR="Silver"]

Кстати, да - сейчас скидка есть. Они были уже дороже (то ли 20999 то ли 21999).
И еще - в самих магазинах есть предыдущая модель RR520 (без ST).

[int1965908]

Кстати, да - сейчас скидка есть. Они были уже дороже (то ли 20999 то ли 21999).
И еще - в самих магазинах есть предыдущая модель RR520 (без ST).

Система sram - быстрая и четкая в плане переключения. Очень нравится. Тем более манетки х4 а задний переклюк х3. Потом задний переклюк можно на х4 поменять за 1000 с лишним рублей. Но у меня он уже 6000км прошел, тока ролики виговато крутится стали, а так всё хорошо.
Это я к тому - обвес у 520го хороший.

[o.valerij]

int1965908, ну значит пластик там не самый дешман, это хорошо.
О замене тогда буду думать когда начнут хрустеть или терять свои одноразовые шипы..

Тоже пластик стоит. Вес 90кг. Катаю- не жалею. И стоя и по всякому. Один раз на повороте большой камень зацепил, думал хана... даже следов не нашёл... пробег правда не большой - 900км. И в дождь не попадал...

[Artem_B]

По пластиковым педалям соглашусь.
Седло мне вполне зашло, хотя в чем отличие от 520го - хз..
Чем плохи покрышки?

Да, седло вполне, наклонил только чутка, чтобы промежность не давило. Просто многие, после покупки велосипеда, начинают седла менять, так как "трёт, жёстко" и т.д.

Покрышки может и не плохи, но у 520 и 520hd они отличаются я так понимаю по большей части кевларовым кордом. Что явно тоже слабый аргумент в пользу доплаты за 520 hd.
Мне протектор не нравится, потом поменяю на что-то более полусликовое.

---------- Добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:13 ----------

Так кстати делать нельзя (не надо)
Для нормальной работы системы автоподвода колодок количество масла в системе должно быть паспортным, и изменять его нельзя.

Я конечно не эксперт, но некоторые веломастера во всяких ютубах очень убедительные видео на эту тему записывают. Да и что там случится от нескольких капель, расширительный бачок же есть. Или случится?

[Docktor Scout]

Или случится?

Снял колесо и избыточным давлением выдавило поршни калипера, жижа вытекла, остался с тормозом "нога-колесо"

[Artem_B]

Снял колесо и избыточным давлением выдавило поршни калипера, жижа вытекла, остался с тормозом "нога-колесо"

Ээээ... А пока колесо не сняли, поршням ротор что-ли выдаваться не давал, как ездили-то тогда?

Но я вообще про убавить количество масла в системе, на примерно сантиметр хода ручки. Я так понимаю все это компенсируется деформацией мембраны в расширительном бачке.

[Asser]

Система sram - быстрая и четкая в плане переключения. Очень нравится. Тем более манетки х4 а задний переклюк х3. Потом задний переклюк можно на х4 поменять за 1000 с лишним рублей. Но у меня он уже 6000км прошел, тока ролики виговато крутится стали, а так всё хорошо.
Это я к тому - обвес у 520го хороший.

Менять Х3 на Х4 - бессмысленно! они практически идентичны. ВОт Х7 - Х9 - другое дело. В плане переключенй Х3 мена почти устраивает, но хочу перейти на систему Х1 - а значит, нужна кассета минимум на 10 скоростей и новый переклюк.
Седло лично мне не зашло. Точнее, зашло, но не туда... Взял помягче да пошире.