|
|
А после варки в воске+масле вы цепь вытираете тряпкой? Внешнюю поверхность
У меня при составе 2 (воск):1 (масло) столько воска осталось на переклюке и звезде, что цепь явно проскакивала по роликам переклюка, а звезда была вся в ошмётках. Добавил ещё одну часть парафина (свечки), стало получше, но всё равно много остатка размазывается по трансмиссии.
Вот думаю может после варки проходиться тряпкой по цепи, вывешенной на гвозде? Без фанатизма... нафига эта смесь на боковых гранях цепи, например?
Dr.Drew, по теории работает только смазка внутри пинов, снаружи это лишний вес, грязь в виде ошметков и пылесборник
после варки на тряпку IMG_20170903_162729.jpgСообщение от Dr.Drew
лишнее впитается.
всегда вытираю, горячо, неудобно, но правильно ИМХО
варево IMG_20180729_111923.jpg
после проварки приподнял, стекает
IMG_20180729_112003.jpg
после на тряпку IMG_20180729_112027.jpg
остыло IMG_20180729_113957.jpg
вынул, протер на горячую, всё.
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
По теории, смазочные свойства парафина и тем более воска, гораздо хуже чем у масел. Однако цепь на парафине ходит гораздо дольше, спрашивается, почему? Да потому, что грязи в цепь проникает гораздо меньше. И снаружи, в местах сочленений, парафин тоже необходим.
Так, что хреновая у тебя теория. Смазочные свойства тут на третьем месте, а то и дальше.
1. обеспечение чистоты цепи парафином в эксплуатации
2. адгезия, плохая смываемость, температурные свойства и может чего еще.
И только потом смазочные свойства.
Распечатай и повесь у себя перед глазами.
Да, функция смазки вторична.
В мото-теме, 30 лет назад тоже парафинили смесями, но затем, с изобретением о- , а затем и х- рингов это стало не нужным.
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
К сожалению, о-ринги в цепях добавляют столько трения, что актуально только для моторов.
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
