Прирост скорости гибридов против МТБ

[Pranevich Ihar]

Если это не накат - то как это называется?

Сопротивление качению.

[avkie]

Дополнительная нагрузка же !

на что? на батарею смартфона??

[Fleogan]

Но как видим опыт подтверждает то о чем говорилось априори с самого начала - что прирост скорости при коммьютинге гибрида против МТБ (найнера или 27,5 соответствующего уровня навески) - мизерный
С другой стороны сегодня домчался из точки А в точку Б за 15 минут, причем не особо вымотался, а на МТБ 26 рекорд 20 минут конкретно уперевшись

А если попробовать катить с одинаковыми энергозатратами? А то вообще интересно получается (и не ты один это говоришь): разницы между велами разных типов никакой, но на одном упарываешься, а на другом - легко. Как так-то?

[PA3_]

А если попробовать катить с одинаковыми энергозатратами?

https://www.youtube.com/embed/FtDwokWifLA

[Бальдр]

Вместе со сменой велосипеда меняются маршруты и траектории. Лестницы, которые на шоссейнике или гревеле пешком идешь, можно заехать вверх и сьехать вниз. Можно использовать срезки через грунт, на которые на шоссейнике не полезешь, можно хопать всякие пандусы, полуметровые бордюры, оперативно обьезжая заторы и пр. Все это в сумме может сэкономить время, которое теряешь на прямиках, хотя оно и не огромно. Хорошая кантрийная покрышка, жирная, типа 2.3, даже на небольшом давлении, теряет 17-20 ватт, если качать до звона, то речь может идти и о 15 ваттах. Хорошая шоссейная тратит на качение 8-10 ватт. Разница пшик. Покрышки типа швальбе марафон катят значительно хуже чем ральфы аддикс, какие-нибудь. Самые некатящие покрышки из опробованных мной - швальбе винтер 30с. А если есть защита от проколов, то покрышки вообще не едут. В остальном, на накат ничего больше особо не влияет, даже на подвесе при езде сидя по плоскости потери минимальны, при езде в гору стоя, правда, есть очень большой просос, но можно и сидя, вилка кантрийная заблокированная вообще ничего не просит в любых условиях. Посадка на гибриде и мтб одинаковая. Где ищем разницу-то? На шоссейнике самый большой профит дает хорошая посадка, кстати. Остальное мелочи.

[Fleogan]

Лестницы, которые на шоссейнике или гревеле пешком идешь, можно заехать вверх и сьехать вниз.

А кроме шоссейника и грэвела велосипедов больше нет? А заехать вверх по лесенке - не более энергозатратно и сильно быстрее, чем зайти пешком с относительно легким велом на плече? А вниз-то и я на Кроссвее съезжаю, хоть и сру при этом кирпичами - но я б и на, например, подвесе срал (было дело, пробовал - стремно блин).

можно хопать всякие пандусы, полуметровые бордюры, оперативно обьезжая заторы и пр. Все это в сумме может сэкономить время, которое теряешь на прямиках, хотя оно и не огромно.

Это все очень-очень субъективно, очень сильно зависит от маршрутов. Может, если по полосе препятствий для танков и бронетранспортеров нужно проехать километра два вместо эдак 12 по хорошей дороге...

Посадка на гибриде и мтб одинаковая. Где ищем разницу-то?

В ездоке...

[Бальдр]

А кроме шоссейника и грэвела велосипедов больше нет? А заехать вверх по лесенке - не более энергозатратно и сильно быстрее, чем зайти пешком с относительно легким велом на плече?

Зайти будет заметно легче, чем заехать, но заметно дольше, нужно слезть и залезть. При этом, если это мост через яузу, что есть у меня на пути на работу, например, то на нем лестница есть вверх и вниз, если не слезать, то выигрыш по времени будет весьма солидным. Но его можно сразу же профукать на ближайшем красном светофоре, который уравняет любые велики между собой. А потерями на заезд в лестницу можно пренебречь на 24 км отрезке, не устанешь. Может кому-то 100 км на работу ехать, тогда да, конечно)

---------- Добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:37 ----------

В ездоке...

А это дельное замечание. При мне человек на трейловом подвесе выкатывал 200 км бревет из 6 часов. А другой товарищ на кантрийном хт в сликах тащил на колесе группу шоссеров на скорости за 40 под сотню км к ряду в другом бревете. Они просто хорошо готовы, и никаких волшебных пилюль в велосипеде.

[Fleogan]

нужно слезть и залезть.

Секунд 8 на то и другое. Если не спеша.

При этом, если это мост через яузу, что есть у меня на пути на работу, например, то на нем лестница есть вверх и вниз, если не слезать, то выигрыш по времени будет весьма солидным.

Если честно, я б по такому мосту не поехал, ибо упоролся б.

[avkie]

я не очень хорошо понимаю, зачем вообще на веросипеде прыгать по бордюрам и лестницам

[PA3_]

я не очень хорошо понимаю, зачем вообще на веросипеде прыгать по бордюрам и лестницам

Почему кот лижет яйца ?