|
|
Шире 36 мм для велокросса не нужно, если велосипед для спорта.Сообщение от SunJonny
Это неверно. Gravel bike — изначально велосипед, оптимизированный для гонок по американским гравийным дорогам. Не надо путать его с туристическими. Да, их часто используют для байкпакинга.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
байкпакинг нельзя назвать лайт турингом?
насколько я "начитался" как раз такие оптимизированные велики и родили тот самый байкпакинг - у которых обычно нет возможности нафигачить багажники и сумки как на классическом туринге.
Вы все время так категоричны в своих высказываниях, аж смешно. Пишите нет не верно - в начале строки и да - их так используют в конце ...
Несколько лет назад многие производители вообще не парились и к велокроссовым велам просто приписали грэвел или адвенчур. Некоторые запарились с геометрией и приблизили к мтб, покрыхи потолще поставили 38-42 и назвали грэвел, некоторые бонок завезли на вилки и рамы побольше и назвали адвенчур....
Последний раз редактировалось SunJonny; 14.06.2019 в 15:51.
Осталось найти сейчас эти самые чистокровные гревелы. Без крепежей под багажники и крылья, зачем они на гонках?
А то, что было когда-то - теперь представляет исключительно исторический интерес. Вон, и даунхиллом когда-то называли то, что сейчас даже на лайтовые кантрийные покатушки для новичков не потянет, и ездили это на хардтейлах, а то и на ригидах с кантилеверами. Это ж не значит, что и сейчас говоря "даунхилл" стоит иметь в виду то же самое.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Други стало разваливаться заднее колесо на смоей секвое. Точнее фрихаб. Перед полупкой почитал америкосские форумыи знал об эой проблеме да и что и колеса гамно. Но думал хоть лето проезжу. Очень люфтит барабан на втулке. Разобрал набил смазки дюраайс. Да хрусты и звуки ушли но люфт остался. Не могу нормально отрегулировать задний переклюк 5800. Из за люфта касается больших то маленьких звезд. Да и на второй маленькой звезде подпрыгивает цепь. Может из за того что касета санрайз? Вообщем решился купить вилсет на промах. Стоит ли брать дт свиссы 1800? Не везет мне с колесами на лисапедах. На первом мтб тож затрахался с люфтящим барабаном. Потом обрел дзен когда купил миче хм 50 на промах. Прошлый год отъездил на кадейле оптима. Колеса тоже гомно полное. Вроде ездил аккуратно. Но пошли восьмерки и ужасно скрипели спицы потом умер барабан и конуса ( отъездил два месяца). На замену купил временно рс 010 от шимано. Самое смешное что гонял их и хвост и в гриву 6 месяцев(конуса втулки и барабана как новые) Барабан со всеми проставками не люфтит.Спицы не протянуты не скрипят восьмерок нет. Хоть сам вешу за 100 да и рюкзачек 10-12 гк возил часто. Други может можно что подобрать под оси в варианте рс 010. Или разорится на дт свиссы. Может мавики аллроад? Да стоят ротора на 6 болтов айс тек. Как понимаю на дт свиссы они не встанут - за толстые? Может мтбшные попробовать касета уменьшенная стоит с проставкой?
Пробовал ставить ролики с промами хтр - хуже. Переключает и вниз и вверх отлично. Но шаркает за звезды больше чем со стоковыми. Да заметил сруаксель немног протерт в районе петуха ( примерно половина окружности). Может дело в петухе? Тросик менял. Ходит очень свободно. Пробоал разные смазки цепи. Болеее менее с зеленым макоффом когда цепь как палка.
Последний раз редактировалось sanila1982; 14.06.2019 в 16:20.
как будто зазоры важны под резину онли. зазоры под 2.0 позволяют впихнуть резину 1.6 с полноценными нормальными! крыльями и еще нормальные! зазоры останутся. ну не все же из секты крыльяненавистников, есть же и взрослые люди в конце-то концов
---------- Добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:10 ----------
скорее появление доступной лайтовой снаряги и мода на легкоходство. все это дело под велики и оптимизировали, вспомнив про столетний пакинг, причем не обязательно это связано с гравелами. и назвали байкпакинг, чтоб не перепутали со столетним просто пакингом )
С фотками, конечно, бяда-бяда-огорчениеПорылся, нашёл кое-что:
По сторонам 47мм покрышки (ну пусть она 45мм надулась, это на совести WTB) места, навскидку, миллиметров по 5 у верхних перьев.
Нижние оооочень размыто, но...
Судя по всему, у людей из Байкрадара не терли эти 47мм на 650b колесе. Хотя, конечно, исключать, что им доплатили за невнимательность, нельзя...
На самом деле мысль немного ДРУГАЯ:
если люди ищут "шоссейник для более толстых шин" (грэвыл, велокросс, эндуранс) при этом отдавая себе отчёт в том, что ни в грязь, ни по лесу они не поедут (и грунтозацепы на шинах не нужны), увешивать сумками, словно верблюда, не собираются, то... Может, тогда просто озадачиться шоссейным велосипедом, куда на 622 ободах лезет 30-32-33 мм, а если уж совсем неровная дорога, то ставим колеса с 584 ободами и шины ещё шире - 40-42-45-47мм.
Да, будет проигрыш в скорости (ну так и не турдефранс), но если ездить "по ваттам", то без разницы
---------- Добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:25 ----------
Есть масса вариантов "спасения". От пластиковых asssaver (для шоссе - длинных и узких) до "полустационарных" крыльев типа Raceblade. Далеко не все рамы имеют нормальные дырки под полноценные крылья (чтобы и "усы", и верх к перемычке, и в области каретки винтик был).
Ха-ха-ха. Взрослые люди прекрасно понимают, что:
- от пары брызг из случайной лужи ничего страшного не случится
- попадание под дождик гарантирует (независимо от крыльев) предстоящую мойку-сушку-пересмазку трансмиссии и очистку велосипеда от прилетевшей с разных сторон мокрой пыли
- никакого смысла проявлять "хероизьм" и куда-то специально ехать в дождь или по мокрому нет, потому как знают, как "любит" велосипед мокрую разметку
Не проще переспицевать на другую втулку на промах?
добавлю что полноценные крылья дают проблем при запихивании велов в машину, в замкнутом пространстве
И опять соглашусь)С фотками, конечно, бяда-бяда-огорчение
https://magazynbike.pl/tour/wp-conte...820-Copy-1.jpg
По сторонам 47мм покрышки (ну пусть она 45мм надулась, это на совести WTB) места, навскидку, миллиметров по 5 у верхних перьев.
https://magazynbike.pl/tour/wp-conte...821-Copy-1.jpg
Нижние оооочень размыто, но...
Судя по всему, у людей из Байкрадара не терли эти 47мм на 650b колесе. Хотя, конечно, исключать, что им доплатили за невнимательность, нельзя...
На самом деле мысль немного ДРУГАЯ:
если люди ищут "шоссейник для более толстых шин" (грэвыл, велокросс, эндуранс) при этом отдавая себе отчёт в том, что ни в грязь, ни по лесу они не поедут (и грунтозацепы на шинах не нужны), увешивать сумками, словно верблюда, не собираются, то... Может, тогда просто озадачиться шоссейным велосипедом, куда на 622 ободах лезет 30-32-33 мм, а если уж совсем неровная дорога, то ставим колеса с 584 ободами и шины ещё шире - 40-42-45-47мм.
Да, будет проигрыш в скорости (ну так и не турдефранс), но если ездить "по ваттам", то без разницы
---------- Добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:25 ----------
Есть масса вариантов "спасения". От пластиковых asssaver (для шоссе - длинных и узких) до "полустационарных" крыльев типа Raceblade. Далеко не все рамы имеют нормальные дырки под полноценные крылья (чтобы и "усы", и верх к перемычке, и в области каретки винтик был).
Ха-ха-ха. Взрослые люди прекрасно понимают, что:
- от пары брызг из случайной лужи ничего страшного не случится
- попадание под дождик гарантирует (независимо от крыльев) предстоящую мойку-сушку-пересмазку трансмиссии и очистку велосипеда от прилетевшей с разных сторон мокрой пыли
- никакого смысла проявлять "хероизьм" и куда-то специально ехать в дождь или по мокрому нет, потому как знают, как "любит" велосипед мокрую разметку
Это вы в СПб не жили. Ну или на востоке Хоккайдо. У меня на родине дождь приходит абсолютно внезапно — вот небо ясное, а через 5 минут все затянуто и льет, как из ведра.
Крылья в таких случаях действительно спасают. А уж в СПб на загородных трассах… Я как-то, еще в Москве когда работала, ехала под очень слабым дождем за знакомым, у которого крыльев не было. Потом часа два отстирывала с джерси полосу мокрой дизельно-бензиново-покрышечной пыли.
Fou ki ra hyear presia reen was zweie ra na stel yorra zuieg manaf ma zweie ra irs manaf chyet oz omnis.
Эту тему просматривают: 24 (пользователей: 0 , гостей: 24)
Ответить с цитированием
