Gravel Bike

[LadyHamilton]

в чем вообще суть всех этих open up, Juliana Bikes

Красота и качество исполнения. Сходите, посмотрите.
А потом сравните с каким-нить GT. Все очень быстро станет понятно.
Это как с одеждой. Не потрогаешь - не узнаешь. Сравните мужской костюм какой-нить Calvin Klein с тем, что шьют в Лондоне в небольших фирмах.

[dtrser]

жизненный опыт. да наш, но люди везде одинаковые. два-три спеца, сосредоточенные на выпуске пары моделей, причем увлеченные, болеющие душой, это лучше, чем тысяча специально обученных бибизянок с их тысячами наименований продукции, если речь идет не о массовости. в принципе за любой действительно клевой продукцией стоит два-три чела. остальное лишь вопрос объемов и продвижения. там справляются бибизянки. но бибизянки априори не способны создать что-то новое. бибизянки - это мы, процентов 99

Не о том спорите, вы пытаетесь сказать как важна пара хороших управленцев, и путаете их с непосредственными исполнителями. В большой (правильной), компании под управленцами целая куча людей, каждый из которых как правило специалист в своем направлении. А не так, что сегодня утром мы клеим рамы, а вечером моем пол и стримим посиделки с пивом.
А насчет бибизянок, но вы например знаете Королева, но вот какую ни будь Клавдию Ивановну которая скурпулезно проводила одни и те же расчеты одного и того же патрубка в РД-180 на протяжении многих лет, вы не знаете. Но патрубок есть, двигатель поставляется на экспорт и работает до сих пор. Можно ли считать что Королев мог бы сделать все это сам?

[ZeeK]

Грязевые зазоры не найдены.

Судя по типичным "грэвельным" топикам форума, где люди надрезают боковые шипы, чтобы не терло перья у Ренегат Эксперта, тут (слики) места достаточно.

Да что там - просто в поворотах колесо об перья шоркать будет. И при педалировании стоя - тоже.

Я понимаю, если бы это ЧМ по треку написал (типа "я туда 2 кВт вдавлю, оно согнется"), но к гибкости "Хант"ов претензий не видел.

[dtrser]

Красота и качество исполнения. Сходите, посмотрите.
А потом сравните с каким-нить GT. Все очень быстро станет понятно.
Это как с одеждой. Не потрогаешь - не узнаешь. Сравните мужской костюм какой-нить Calvin Klein с тем, что шьют в Лондоне в небольших фирмах.

С каким именно? Если c GT аналогичной стоимости, то рама еще и с кучей побед будет за эти деньги. А не просто аналогичного, или лучшего качества.
Опять эти примеры из разряда "укромных никому не известных ресторанчиков во дворах Петербурга, по ценам макдональдса". Хотите сравнивать одежду, сравнивайте ее с одеждой. Specialized vs Northwave vs Sidi vs Mavic и т.п.

[Небесный]

Результат гЕмора с "индивидуальным" пошивом велика не всегда может быть однозначно лучше "серии".
Конечно в смысле рюшек и тп - да, могут выпилить что угодно. Но касательно продуманности гео/констуктива/жёсткости/относительного комфорта/стабильности качества большие бренды с производственным опытом выпуска сотен тысяч экземпляров имхо надёжнее/прогнозируемее.

Я один раз "доигрался" именно в такой ситуации. Результат получился совсем не тот.

[LadyHamilton]

Если c GT аналогичной стоимости, то рама еще и с кучей побед будет за эти деньги.

может будет, а может не будет.

Specialized vs Northwave vs Sidi vs Mavic и т.п.

ок, сравню. Хотя люди обидятся. Шимано обувка среднего уровня ну очень страшненькая... по сравнению с аналогами.

[Vasily75]

Страшненькая или нестрашненькая - всё это "эстетические категории", которые, к тому же, у каждого свои. Для меня, к примеру, первично "ехать", а "шашечки" - даже не вторично, хотя некоторое значение они всё же имеют.

[LadyHamilton]

Vasily75,это всё понятно.
Но, мы об эстетике заговорили.
Про ОпенАп сказать ничего не могу. Не видела.
Juliana очень красивые байки.
В Квебек-сити есть очень крутой магазин. Спеши и Санта Круз. Очень красиво умеею оформить стeнды.
Вот там я эту Juliana видела.

[Dusty]

Я понимаю, если бы это ЧМ по треку написал (типа "я туда 2 кВт вдавлю, оно согнется")

Для этого не надо быть ЧМ. Я видел пошорканные перья у вела, на котором ездила легкая девочка, причем не по говнам. А там зазор был миллиметров 5 где-то. Тут же навскидку 1-2 мм. Я на столько обод рукой отогнуть в сторону могу, не говоря уж про всем весом.
Веложелезо гнется на ходу куда сильнее, чем это обычно себе представляют.
Было несколько видосов даже на эту тему, где в слоумо показывали работу жесткой вилки, перьев и прочего. Жаль, не сохранил ссылочки на память.

[Vasily75]

Не все компоненты "веложелеза" гнутся одинаково. У меня на карбораме заднее перо буквально в миллиметре от передней звезды, но следов задевания нет.